Casablanca. Bus à haut niveau de service: l’investissement budgétisé à 6,16 MMDH

6,16 milliards de dirhams. Voilà ce que coûteront les deux lignes de BHNS comme indiqué dans le plan d’action de la commune présenté récemment aux élus de la ville. L’investissement est ventilé par la ligne BHNS (Bus à haut niveau de service) comme suit:

      - 3,96 milliards de DH pour la L5, reliant Lissasfa à la T4 (du tramway) en passant par bd Al Qods sur 18 km.

      - 2,2 milliards de DH pour la L6, reliant la ville d’Errahma à la T1.

Ces investissements font partie d'un programme global de densification et réhabilitation du transport urbain dans la commune (en plus de la construction de 15 parking-relais), évalué à 16 MMDH. La commune y participera à hauteur de 1,44 MMDH.

Les tranches seront payées selon le calendrier suivant (en MDH):

Le montage financier sera précisé en détails en marge de l'approbation du projet d'investissement du nouveau délégataire du transport en commun. Ce dernier remplacera Mdina Bus avec lequel le contrat arrivera à échéance en 2019. 

Rappelons que les BHNS, conçus initialement en complément du réseau du tramway, auront le même niveau de service que ce dernier avec des priorités aux carrefours, un couloir dédié, des stations comme celles du tramway. A la différence de ce dernier, les BHNS ne seront pas sur rail.

Ils seront opérationnels à partir de 2020. 

Des études sont en cours pour déterminer le planning de réalisation des travaux, le tracé définitif, le choix du matériel roulant, les coûts d’exploitation et de maintenance, les besoins nécessaires aux libérations d’emprises –expropriation entre autres-, les prévisions de trafic, le nombre de passagers par heure et par direction.…

À découvrir

Parc Sindibad. Le “reset financier” qui prépare l’arrivée de l’égyptien Pickalbatros

Tour Mohammed VI. Révélations exclusives de Othman Benjelloun sur un projet hors norme