La RAM envisage un dispositif spécial pour le mondial de football en Russie
Six mois avant le début de la Coupe du monde de football qui se tiendra du 14 juin au 15 juillet en Russie, la RAM commence à travailler sur un plan d’action pour transporter les supporters marocains et étrangers qui comptent se rendre dans les villes accueillant les matchs, apprend Médias24 de source informée.

La RAM envisage un dispositif spécial pour le mondial de football en Russie
Six mois avant le début de la Coupe du monde de football qui se tiendra du 14 juin au 15 juillet en Russie, la RAM commence à travailler sur un plan d’action pour transporter les supporters marocains et étrangers qui comptent se rendre dans les villes accueillant les matchs, apprend Médias24 de source informée.
Selon nos sources, les équipes du transporteur national travaillent sur un dispositif pour augmenter ses fréquences aériennes vers la Russie, à l’image de celui mis en place sur Abidjan, lors du match qui a qualifié l'équipe nationale à la Coupe du monde. Une démarche qui s'impose sachant que ses vols pendant cette période sont déjà presque tous complets.
Avant d’être en mesure de présenter ce plan qui permettra à ses clients d’assister aux trois matches opposant l’équipe nationale à l’Iran, au Portugal et à l’Espagne, la compagnie doit d’abord recueillir auprès de la Fédération royale marocaine de football, ses estimations sur le nombre de supporters comptant se déplacer en Russie, et sur les quotas de billets qui seront mis à la disposition du Maroc par la Fifa. De leur côté, des sponsors marocains ou étrangers organiseront probablement des séjours en groupe, en Russie et solliciteront pour cela la compagnie nationale.
A partir de l'estimation globale des besoins, il faudra demander des autorisations aéroportuaires aux autorités russes pour voir si les avions de la RAM pourront atterrir à Saint-Petersbourg et Kaliningrad et si des fréquences peuvent être rajoutées sur la ligne classique Casablanca-Moscou assurée, elle, par des Boeing 737.
Une fois fixée sur le nombre d’avions autorisés à atterrir et celui des fréquences additionnelles, la compagnie mettra en place une étude économique pour fixer un agenda et une politique tarifaire qui devraient être finalisés à partir de la première quinzaine du mois de janvier prochain.