Décharge de Médiouna. La fermeture dépend de la construction du nouveau casier d’enfouissement
Aucune date n’est encore arrêtée. La décision de fermer l’actuelle décharge est tributaire de la fin des travaux de construction du nouveau casier d’enfouissement au niveau du terrain récemment acquis. Bref, il faudra encore patienter.
"Je ne peux pas fixer de date précise pour la fermeture de l’actuelle décharge", répond Abdelaziz Elomari à Médias24, lors d’une conférence de presse organisée en marge d’une session du conseil de la ville tenue le 26 octobre.
"Il faut d’abord construire un casier d’enfouissement au niveau du nouveau terrain -35Ha-. Le jour où il sera prêt, on procédera à la fermeture. Tant qu’il n’y a pas de solution alternative, la décision de fermeture ne peut pas être prononcée. Nous sommes obligés d’assurer une continuité du service", ajoute le maire.
La durée d’utilisation de ce casier pourra aller jusqu’à deux ans, le temps que la nouvelle décharge soit construite.
Pour être respectueux de l’environnement, le fond et les flancs de ce casier creusé dans le sol doivent être recouverts d’une membrane imperméable, empêchant le passage du lixiviat et d’autres fluides toxiques dans la nappe phréatique, selon les normes internationales.
Concernant l’appel d’offres international pour la construction d’une unité de recyclage et de valorisation, celle qui permettra de régler une fois pour toute les problèmes de l'actuelle décharge, là encore, aucune date n’est arrêtée.
"La ville a déjà tranché en décidant de basculer de l’enfouissement vers la valorisation. Mais nous devons être fixés sur la technique de valorisation la mieux adaptée. Plusieurs procédés sont utilisés de par le monde: méthanisation, incinération…. Une étude est en cours sous la supervision de Casa Prestations. Ses conclusions nous permettront d’y voir plus clair, et cela en prenant en compte le tonnage et la nature des déchets collectés, les budgets d’investissement et d’exploitation requis… Ce n’est qu’après qu’on pourra lancer l’appel d’offres", précise Abdelaziz Elomari.
En attendant, plusieurs quartiers casablancais (en plus de Mediouna elle-même, Ain Chock, la ville verte de Bouskoura…) continueront de souffrir de la nocivité d'une décharge dont la fermeture était programmée pour... 2010.
À découvrir
à lire aussi
Article : Mines. Où se concentre la nouvelle richesse minière du Maroc ?
Porté par la flambée des cours des métaux et la mise en service de nouveaux sites miniers en 2025, le secteur minier marocain hors phosphates a accéléré sa cadence. Alors que le plan gouvernemental vise à atteindre 15 milliards de DH à l’horizon 2030, le secteur est d’ores et déjà en passe de franchir le cap historique du milliard de dollars de revenus dès cette année. Tour d'horizon complet.
Article : LabelVie-Retail Holding. Les dessous d’une fusion inédite qui veut redessiner le retail marocain
C’est une opération peu commune sur la place casablancaise : Label Vie, société cotée, doit être absorbée par Retail Holding, sa maison mère non cotée, appelée à devenir la nouvelle entité boursière du groupe. Derrière ce montage technique, l'ambition est plus large : transformer un ensemble d’enseignes en plateforme intégrée, capable de peser davantage au Maroc comme à l’international.
Article : Avec le Waldorf Astoria, Rabat veut changer de rang dans le tourisme haut de gamme (opérateurs)
L’arrivée du Waldorf Astoria marque un tournant dans le repositionnement touristique de la capitale, estiment la ministre de tutelle ainsi que les présidents, actuel et ancien, des CRT de Casablanca et de Rabat. Entre montée en gamme, attractivité accrue et effet d’entraînement sur l’ensemble du secteur, ce projet cristallise de fortes attentes chez les opérateurs concernés.
Article : Dans son bras de fer avec la BMCI, Abdelmalek Abroun obtient la suspension d’une saisie immobilière
Premier effet tangible du redressement personnel de Abdelmalek Abroun : le tribunal de commerce de Rabat a suspendu une vente aux enchères engagée par la BMCI sur un bien immobilier du dirigeant du groupe Abroun Gold TV Sat. Détails exclusifs.
Article : Au port de Casablanca, la congestion s’aggrave et inquiète toute la chaîne logistique
Au port de Casablanca, la congestion s’est installée dans la durée, entraînant une forte hausse des coûts pour les opérateurs et des temps d’attente particulièrement élevés pour les navires. Selon des sources jointes par nos soins, le phénomène est désormais visible à l’œil nu, avec des files qui débordent largement du périmètre portuaire. Le point.
Article : Football. La Ligue professionnelle et le casse-tête juridique de l'interdiction de déplacement des supporters
Après les incidents survenus en marge de plusieurs rencontres, la Ligue nationale de football professionnel (LNFP) a décidé de restreindre les déplacements de supporters visiteurs lors des prochaines journées de Botola. Présentée comme une réponse sécuritaire à la recrudescence des violences, cette mesure soulève aussi une question juridique sensible : jusqu’où une instance sportive peut-elle limiter la liberté de circulation des citoyens ?