Rabat-salé. 45 millions d’euros pour 22 nouveaux tramways
Alstom va livrer à la Société des transports de Rabat-Salé 22 nouveaux tramways Citadis, pour renforcer son parc. Le contrat signé entre les deux parties prenantes est d’une valeur de 45 millions d’euros.
Alstom a signé le 25 octobre un contrat de 45 millions d’euros avec la Société des transport de Rabat-Salé (STRS) pour la fourniture de 22 tramways Citadis. Selon un communiqué du groupe industriel français, ce matériel roulant devrait circuler sur l’ensemble du réseau, incluant les nouveaux tronçons des deux lignes existantes.
"Nous sommes ravis de cette nouvelle commande qui témoigne de la confiance partagée entre Alstom et la STRS. Nous sommes également fiers de continuer à contribuer au développement de la mobilité durable dans l’agglomération de Rabat-Salé à travers des systèmes de transports urbains écologiques", estime Brahim Soua, directeur général d’Alstom au Maroc.
En effet, afin de répondre au besoin croissant, STRS a décidé d’ajouter 7 km de ligne aux 19 km existants. Avec ce nouveau chantier, il était primordial d’accroître le parc actuel de tramways. Une fois cette nouvelle commande livrée, l’entreprise aura 66 tramways Citadis en circulation.
Depuis la mise en service effectuée en mai 2011, le nombre d’usagers des deux lignes de tramway de Rabat-Salé a augmenté constamment, avec aujourd’hui plus de 150 millions de passagers transportés.
La livraison est attendue dans 26 mois, par la suite les tramways seront soumis à des tests statiques et dynamiques sur le site du client. Le contrat prévoit aussi que Alstom s’occupe du service après-vente.
Les Citadis pour Rabat-Salé, d’une longueur de 32 mètres, seront couplés pour transporter jusqu’à 606 passagers. Leur plancher bas intégral et leurs 12 portes latérales facilitent la circulation des passagers et l’accessibilité pour tous, en particulier celles des personnes à mobilité réduite. Leur design, personnalisé pour s’intégrer parfaitement à l’architecture de la ville, sera le même que celui des véhicules déjà en circulation.
Les tramways qui seront livrés à Rabat vont être conçus et fabriqués à La Rochelle, en France. Les autres sites français impliqués dans le projet seront: Le Creusot pour les bogies, Villeurbanne pour les équipements électroniques embarqués et l’information voyageurs, Tarbes pour les modules de puissance et les coffres disjoncteurs et Saint-Ouen pour le design. Et, en Italie, le site de Sesto fournira le système de traction.
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