Aviation d’affaires: l’ONDA prévoit une hausse de 18% du trafic des passagers en 2017
L’Office national des aéroports (ONDA) prévoit d'atteindre un volume de trafic aérien d’affaires de 47.811 passagers durant l’année 2017 au niveau de 8 aéroports du Maroc, contre 40.409 en 2016, soit une hausse de 18%.
Selon les données de l’ONDA, communiquées à la presse lors de l’ouverture de la 2e édition du salon "MEBAA Show Morocco 2017", tenue les 12 et 13 septembre à Marrakech, l'aéroport international Marrakech-Menara devrait enregistrer 20.109 passagers, l’aéroport de Laâyoune 7.049, l’aéroport de Rabat 5.933, l’aéroport de Tanger 4.400 et l’aéroport d’Agadir 3.663 passagers.
Pour ce qui est du trafic des mouvements d’avions, l’office prévoit atteindre un volume de 10.610 mouvements en 2017 contre 9.865 en 2016, soit une hausse de 7,55%.
Ainsi, l’aéroport de Marrakech-Menara devrait enregistrer 3.859 mouvements en 2017, suivi de l’aéroport de Rabat (1.755), de l’aéroport Mohammed V de Casablanca (1.375), de l’aéroport d’Agadir (1.068), de l’aéroport de Laâyoune (1.029) et de l’aéroport de Tanger (970).
Pour garantir le développement de cette activité, l’ONDA a lancé fin 2015 un appel d'offres international pour la concession des services au sol, dédiés à l’aviation d’affaires selon le concept Fixed Base Operator "FBO".
Suite à cet appel d'offres, deux concessions d'exploitation ont été accordées respectivement, à Jetex au niveau des aéroports de Casablanca, Marrakech, Rabat, Agadir et Dakhla et à Swissport Exécutive dans les aéroports de Casablanca, Marrakech, Rabat et Tanger.
Dans ce cadre, l’Office précise que les deux opérateurs Jetex et Swissport Exécutive s'attellent actuellement à réaliser les investissements nécessaires en infrastructures et équipements, à même de permettre le traitement de la clientèle de l'aviation d'affaires dans les meilleurs standards internationaux de qualité et de confort.
En effet, un nouveau pavillon au concept innovant est actuellement en cours de réalisation sur une superficie de 1.000 m2 à l’aéroport Marrakech Menara et un autre sera construit avec les mêmes caractéristiques dans le nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V. Chaque pavillon sera doté d’un parking voitures coté ville et un autre coté piste pour le stationnement des avions privés, alors que d’autres plateformes aéroportuaires connaîtront la construction d’aérogares dédiées à l’aviation d’affaires.
L'aviation d'affaires se distingue de l'aviation commerciale (vols réguliers nationaux et internationaux) proposée par les compagnies aériennes et de l'aviation légère, notamment les vols sportifs et de loisirs.
Les principaux usages de ce segment d'aviation sont le transport pour les missions de développement d'affaires, les évacuations sanitaires, le transport de personnalités et les particuliers utilisant le même type d'appareils pour des usages privés.
(Avec MAP)
à lire aussi
Article : Mines. Où se concentre la nouvelle richesse minière du Maroc ?
Porté par la flambée des cours des métaux et la mise en service de nouveaux sites miniers en 2025, le secteur minier marocain hors phosphates a accéléré sa cadence. Alors que le plan gouvernemental vise à atteindre 15 milliards de DH à l’horizon 2030, le secteur est d’ores et déjà en passe de franchir le cap historique du milliard de dollars de revenus dès cette année. Tour d'horizon complet.
Article : Label Vie-Retail Holding. Les dessous d’une fusion inédite qui veut redessiner le retail marocain
C’est une opération peu commune sur la place casablancaise : Label Vie, société cotée, doit être absorbée par Retail Holding, sa maison mère non cotée, appelée à devenir la nouvelle entité boursière du groupe. Derrière ce montage technique, l'ambition est plus large : transformer un ensemble d’enseignes en plateforme intégrée, capable de peser davantage au Maroc comme à l’international.
Article : Avec le Waldorf Astoria, Rabat veut changer de rang dans le tourisme haut de gamme (opérateurs)
L’arrivée du Waldorf Astoria marque un tournant dans le repositionnement touristique de la capitale, estiment la ministre de tutelle ainsi que les présidents, actuel et ancien, des CRT de Casablanca et de Rabat. Entre montée en gamme, attractivité accrue et effet d’entraînement sur l’ensemble du secteur, ce projet cristallise de fortes attentes chez les opérateurs concernés.
Article : Dans son bras de fer avec la BMCI, Abdelmalek Abroun obtient la suspension d’une saisie immobilière
Premier effet tangible du redressement personnel de Abdelmalek Abroun : le tribunal de commerce de Rabat a suspendu une vente aux enchères engagée par la BMCI sur un bien immobilier du dirigeant du groupe Abroun Gold TV Sat. Détails exclusifs.
Article : Au port de Casablanca, la congestion s’aggrave et inquiète toute la chaîne logistique
Au port de Casablanca, la congestion s’est installée dans la durée, entraînant une forte hausse des coûts pour les opérateurs et des temps d’attente particulièrement élevés pour les navires. Selon des sources jointes par nos soins, le phénomène est désormais visible à l’œil nu, avec des files qui débordent largement du périmètre portuaire. Le point.
Article : Football. La Ligue professionnelle et le casse-tête juridique de l'interdiction de déplacement des supporters
Après les incidents survenus en marge de plusieurs rencontres, la Ligue nationale de football professionnel (LNFP) a décidé de restreindre les déplacements de supporters visiteurs lors des prochaines journées de Botola. Présentée comme une réponse sécuritaire à la recrudescence des violences, cette mesure soulève aussi une question juridique sensible : jusqu’où une instance sportive peut-elle limiter la liberté de circulation des citoyens ?