La compagnie nationale Royal Air Maroc a commandé une conversion de son Boeing 767 d’une configuration passagers à une configuration fret.

"Cette commande s’inscrit dans le cadre de la politique du développement de l’activité de fret au sein de la compagnie nationale", indique un communiqué de la RAM.

Outre les 54 appareils qui assurent des vols mixtes (transport de passagers et de fret), la compagnie s’appuiera désormais sur deux appareils dédiés exclusivement au fret (un B.767-300 et un B.737-300), pour le développement de l’activité cargo.

L’exploitation de cet avion dans le fret permettra de tripler la capacité de Royal Air Maroc en matière de cette activité, note la même source. L’offre de la compagnie passera de 25.600 tonnes à 77.000 tonnes.

En outre, l'introduction du B.767-300 permettra à Royal Air Maroc Cargo d'élargir le périmètre de ses prestations et services ; et d’offrir à ses clients le transport de nouveaux produits tels les animaux vivants (les chevaux par exemple), les produits pharmaceutiques et les expéditions surdimensionnées.

Par ailleurs, ces avions longs courriers pourront atteindre des destinations lointaines, étendant ainsi considérablement le réseau actuel de RAM Cargo.

"Nous avons un véritable besoin d’avions-cargos, et nous avons eu du mal à trouver des avions sur le marché ; c’est pourquoi nous avons choisi de convertir nos propres avions passagers. De plus, nous connaissons déjà cet avion et nous adopterons probablement la même approche à l'avenir ", souligne Amine El Farissi, directeur de RAM-Cargo, citée dans le communiqué.

Leader mondial de l'industrie de l'aviation, Boeing prévoit la conversion de 400 gros porteurs au cours des deux prochaines décennies, avec une forte demande de conversion pour le B. 767, en raison de la grande croissance du commerce électronique.