Plan de développement du Grand Casablanca. 9 MMDH déjà engagés
Mardi 18 avril, devant les étudiants de la Faculté des sciences juridiques, économiques et sociales de Aïn Chock, le wali de Casablanca-Settat a fait le point sur l’état d’avancement du PDGC 2015-2020, mobilisant 33,6 MMDH.
"Sur les 33,6 MMDH ayant fait l’objet de signature de 10 conventions le 26 septembre 2014, devant le Souverain, 9 MMDH sont aujourd’hui engagés. Auxquels s’ajoutent 16 MMDH d’investissements publics engagés entre 2015 et 2016, et issus d’autres conventions et programmes, tels le Grand Théâtre, les nouveaux centres urbains ou les travaux dans le port de Casablanca", a expliqué Khalid Safir, Wali de la région de Casablanca-Settat.
Trois trémies en travaux dès ce mois d’avril
"Trois projets de trémies vont démarrer à partir du mois d’avril. Il s’agit de la trémie des Almohades reliant la place Zellaqua à la mosquée Hassan II près du port de Casa, la trémie Sidi Abderrahmane qui dédensifiera le trafic sur la route d’Azemmour et la trémie du zoo de Ain Sebaâ sur le boulevard Moulay Ismail", a-t-il souligné.
Un régulateur automatique de la circulation opérationnel cet été
"A partir de cet été, un poste central de régulation de la circulation, totalement automatisé et à la pointe de la technologie sera mis en place", a-t-il confié.
Doté d’une plateforme intelligente centrale, il gèrera dans une première phase 200 caméras de vidéo-protection et pilotera automatiquement près de 30 carrefours équipés de contrôleurs intelligents. Ces derniers seront programmés pour mesurer les longueurs des files de circulation par sens et adapter en conséquence les temps d’attente aux croisements.
Mobilité, les chantiers en cours
La deuxième ligne du tramway, qui dessert les quartiers de Ain Sebaa et Sidi Bernoussi, et l’extension de la première ligne au quartier Lissasfa seront ouvertes au public fin octobre 2018, a-t-il rappelé.
Les troisième et quatrième lignes connecteront respectivement l’avenue Mohammed VI et le boulevard Oulad Ziane, à la gare Casa Port (tracé en rouge foncé) et à la Mosquée Hassan II (ligne verte).
Le secteur du transport par bus, connaîtra à son tour et à partir de 2019 (date de la fin du contrat de l’actuel concessionnaire Mdina Bus), un renouvellement total de sa flotte ainsi que l’adoption d’un nouveau mode de gestion.
En rouge avec des points: la ligne actuelle numéro 1. En bleu, la ligne 2 en chantier
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