980 MDH pour les gares TGV de Casablanca, Kénitra et Tanger

La contribution de la BID à ce projet, dont la durée de réalisation est fixée à trois ans, s’élève à environ 980 millions de DH (101 millions de dollars), presque 88,5% de l’enveloppe globale du projet (114 millions de dollars).

Les conventions ont été signées avec le ministère de l'Economie et des finances et l’Office national de chemins de fer (ONCF).

Ce financement concerne le réaménagement du domaine urbain autour de ces gares, a précisé le directeur général de l’ONCF, Mohamed Rabie Khlie, dans une déclaration à la presse, notant que ces gares de nouvelle génération disposeront de magasins de commerce.

De son côté, le directeur régional de la BID de Rabat, Sidi Mohamed Taleb, a indiqué que "la signature de ces conventions boucle le programme du TGV dans les gares restantes, qui seront opérationnelles d’ici l’été 2018", ajoutant que cette cérémonie a été l’occasion "d’évoquer tous les projets en cours, entrepris avec le Maroc dans huit pays africains".

Le projet de construction de trois gares spécifiques au train à grande vitesse à Casablanca Voyageurs, Kénitra et Tanger porte essentiellement sur le réaménagement et l’élargissement du bâtiment de la gare de Tanger Voyageurs, y compris les équipements y afférents, sur une surface de 10.600 m2, alors qu’à Kénitra, un nouveau bâtiment voyageurs sera construit sur 13.000 m2.

Concernant Casablanca Voyageurs, cette gare connaîtra la construction d’un nouveau bâtiment, sur une surface d’environ 10.000 m2.

Le projet porte également sur les services de conseil, la gestion et le suivi financier de ce projet.

(Avec MAP) 

À découvrir

Parc Sindibad. Le “reset financier” qui prépare l’arrivée de l’égyptien Pickalbatros

Tour Mohammed VI. Révélations exclusives de Othman Benjelloun sur un projet hors norme