Remplacement des permis: une prolongation s'impose
Fixée pour le 30 septembre, la date limite du remplacement des permis de conduire se rapproche vertigieusement sans que la demande ni la cohue ne se résorbent. Une prolongation s'impose. L'opération a été, d'emblée, mal gérée par les pouvoirs publics.
A une semaine de la date limite du remplacement des permis de conduire et des cartes grises au format papiers par des supports électroniques, le dispositif mis en place par Assiaqa Card, la société en charge de l’opération pour assurer cette migration, n’a pas l’air de pouvoir absorber le nombre de documents à renouveler.
Il y a moins d’un mois, la société avait constaté le retard pris pour l’opération des remplacements des anciens permis et avait fini par élargir la couverture et les capacités de son réseau de proximité, portant le nombre d’agences de proximité à 122 au lieu de 100 et le nombre de villes desservies à 49 à travers toutes les régions du Royaume. Une extension de l'horaire avait acompagné ces mesures.
Seulement voilà, cela ne sera certainement pas suffisant. La société pourrait opter finalement pour la prolongation de la date limite. Elle n’aura pas le choix de toute manière. Voici pourquoi:
Un grand nombre de permis à remplacer
Il ne faut pas se leurrer, la tâche, au vu des moyens déployés, paraît impossible. Les chiffres le démontrent: En 3 mois, la société a pu remplacer 1,3 millions de permis papiers et estime le reste, le 8 septembre dernier, à 2,5 millions de permis! La société a beau élargir la couverture, affirmer que tout est bien géré, les chiffres et les retours des citoyens démontrent exactement le contraire.
Plusieurs dysfonctionnements
Système de réservation de rendez-vous hors-service, situation d’agences non convenable, centre d’appel injoignable à plusieurs reprises, tentative d’arnaques dans quelques réseaux partenaires, etc.: les dysfonctionnements constatés par les citoyens sont nombreux. Une avalanche de commentaires sur la toile en dit long sur le manque de professionnalisme constaté dans la gestion de l’opération.
La religion avant tout
L’autre paramètre à prendre en compte est Aid Al-Adha du 24 septembre. Devant la fête du sacrifice, chez le Marocain musulman, tout devient secondaire. L’achat de la bête, son hébergement, abattage et tout ce qui va avec, passera avant le remplacement des permis.
Les traditions, les voyages, le rassemblement en familles font que la période de l’Aid El Adha, va au-delà des 2 jours. Il ne faut pas beaucoup compter sur le citoyen lors de cette période.
Des conducteurs enragés
Nous connaissons tous la force du bouche à oreille dans la société marocaine. Les Marocains s’écoutent attentivement, et ce qui se dit sur la gestion de l’opération du remplacement des permis ne fait pas rougir.
S’ajoute à cela les 108 DH nécessaires pour espérer un nouveau permis alors que la société est payée par les deniers publics. Résultat: les citoyens sont découragés, désespérés, voire enragés et finissent par jeter l’éponge en attendant une nouvelle issue.
Pour rappel, les points de proximités sont accessibles 7j/7, de 9h à 22h sans interruption et sans rendez-vous.
Alors, une prolongation? Oui, si un système nouveau et performant est mis en place. L'amateurisme, ça suffit.
à lire aussi
Article : Tourisme. Lecture de la trajectoire d’un secteur devenu clé (2008-2025)
Porté par la reprise post-Covid, le tourisme marocain a retrouvé puis dépassé ses niveaux d’avant-crise. Mais une lecture de long terme montre une trajectoire plus contrastée, marquée par le choc de 2008 suivi d’une phase d’expansion modérée, puis un changement d’échelle à partir de 2022.
Article : Usines, ports, hôpitaux… comment la 5G privée va transformer le Maroc
Robots pilotés à distance, usines capables de remonter leurs données en temps réel, ports plus fluides, mines plus sûres, stades connectés pour des dizaines de milliers de spectateurs… Au Maroc, la 5G privée n’est plus un concept théorique. Dans une interview à Médias24, Ouassim El Arroussi, directeur des études et du développement chez Inwi, raconte les coulisses du premier déploiement industriel de cette technologie et explique pourquoi il pourrait ouvrir un nouveau marché stratégique pour le Royaume. Plongée.
Article : Sécurité numérique : la NARSA dénonce un site usurpant ses services en ligne
L’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) a mis en garde, le lundi 27 avril 2026, contre un site internet frauduleux usurpant son identité et visant à tromper les usagers.
Article : Cap Holding-Forafric. Ce que rachète Chakib Alj et ce qui reste dans le groupe
Le deal entre Cap Holding et Forafric Global porte sur un périmètre industriel marocain incluant moulins, marques et transformation, sans concerner la holding cotée. Cette dernière conserve un périmètre large et annonce une orientation stratégique vers la défense, la sécurité alimentaire et l'énergie.
Article : Sbata : lancement d’un bassin souterrain de 37.000 m³ pour lutter contre les inondations
La société régionale multiservices Casablanca-Settat a lancé, le lundi 27 avril 2026, un projet d’infrastructure visant à renforcer le réseau d’assainissement des eaux pluviales dans le quartier de Sbata, afin de limiter les risques d’inondation lors d’épisodes de fortes pluies.
Article : Syrie : les autorités démentent l’imposition d’un “kafil” aux ressortissants du Maghreb
L’administration syrienne de l’immigration et des passeports a démenti, le lundi 27 avril 2026, les informations faisant état de l’instauration d’un système de “kafil” pour les ressortissants des pays du Maghreb souhaitant entrer en Syrie.