Avec dix à treize unités, la flotte marocaine de Chinook devient importante.

Le département américain de la Défense a annoncé l'octroi du contrat de livraison des moteurs T55-GA-714, à la société Honeywell Aerospace International. Le contrat porte sur 440 unités pour différents pays dont le Maroc, qui a choisi ces moteurs pour ses CH47D, au lieu du moteur classique de la version D, T55-L-712, moins performant et plus gourmand, et qui n'est plus en production d'ailleurs. Le choix a aussi une portée logistique.

Le contrat déjà annoncé il y a 5 ans, porte sur 3 CH47D Chinook pour un coût global de 134 millions de dollars. Ces hélicoptères seront repris des stocks de l'US Army et seront modernisé avec des standards proches de la version F, qui coûtent environ 80 millions de dollars contre 43 millions de dollars pour l'hélicoptère acquis par le Maroc.

Le Maroc cherchait à obtenir 12 Chinook vers la fin des années 70, mais il n'a acquis que 9 CH47C, dont 7 encore opérationnels. Depuis l'édition 2010 du Marrakech Air Show, aucun CH47 n'a fait son apparition dans cet événement, du fait du bas taux de disponibilité de la flotte à cause du programme de modernisation, pour les standardiser avec le niveau des CH47F qui seront acquis, d'où le retard qu'a accumulé la livraison des 3 unités demandées, et qui est prévue pour 2015.

La formation des mécanos et aviateurs a commencé en 2012.

L'année dernière, Defensenews.com avait annoncé que le Maroc négocie l'achat de 3 CH47D ou F en plus des 3 appareils en attente de livraison. Ce qui portera la flotte à 13 unités.