Zones logistiques : lancement des appels d’offres pour les études de marchés

Le secteur logistique s’est doté d’une stratégie nationale et d’un contrat-programme pour la période 2010-2015. L’objectif de cette stratégie est de réduire le poids des coûts logistiques de 20% du PIB en 2010 à 15% en 2015 pour favoriser la compétitivité des opérateurs et donc accélérer la croissance.

Elle permettra également de réduire les nuisances liées aux transports de marchandises, aussi bien en termes de pollution que de congestion des villes.

Le développement d’un réseau national de zones logistiques multi-flux (ZLMF) constitue le premier axe de la stratégie nationale. Une ZLMF est une zone d’activité dédiée à la logistique, comportant un ou plusieurs types de plateformes différentes, avec une mutualisation des infrastructures communes et des services généraux sur site. Les réseaux de plateformes logistiques serviront pour la canalisation et la concentration des flux nécessaires au développement d’une offre de services compétitive et à forte valeur ajoutée. Les ZLMF peuvent comprendre 5 types de plateformes : les plateformes conteneurs, de distribution et de sous-traitance logistique, d’agro-consommation, de matériaux de construction et céréalières.

Une stratégie qui a bien du mal à être mise en œuvre

Bien que le contrat-programme assorti à la stratégie ait été signé en avril 2010, la mise en œuvre de la stratégie a pris beaucoup de retard, notamment en raison des délais de création et d’opérationnalisation de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL).

Il n’y a donc guère que la zone logistique de Casablanca qui ait connu un développement significatif, avec la signature en 2010 du contrat régional relatif au développement des ZLMF.

Ces contrats régionaux visent à définir des schémas régionaux de zones logistiques permettant l’optimisation et la massification des flux inter-villes. Signés conjointement par les secteurs public et privé, ils doivent couvrir l’ensemble des principales villes marocaines.

Actuellement, 6 contrats régionaux sont en cours de préparation pour les pôles de Tanger-Tétouan, Fès-Meknès, Rabat-Kenitra, Marrakech-Tensift-El Haouz, Souss-Massa-Draa et Oued-Eddahab-Lagouira. Ils couvriront les 5 types de plateforme et nécessitent la mobilisation d’une assiette foncière de près de 1650 ha, les plus grandes zones logistiques étant celles de Fès-Meknès (359 ha) et Tanger-Tétouan (358 ha).

C’est dans le cadre de cette préparation que des appels d’offres ont récemment été lancés pour  la réalisation des études de marchés et de structuration des projets des premières zones logistiques dans ces 6 pôles régionaux. L’objectif de ces études est de réaliser dans chacun des 6 pôles:

-          Une étude de marché afférente à l’immobilier et aux services logistiques, qui permettra d’apprécier l’évolution de la capacité du marché et de sa dynamique et de déterminer les attentes, les besoins et les motivations des différents clients potentiels ;

-          Un plan de masse et un avant-projet-sommaire de la première zone logistique à développer dans le pôle ;

-          Une étude d’impact environnemental de la première zone logistique à développer dans le pôle qui proposera des mesures compensatoires pour les effets négatifs ;

-          Une étude de rentabilité économique et financière pour la première zone logistique à développer dans le pôle, qui comprendra un calcul de la rentabilité du projet ainsi qu’un plan de financement pluriannuel pour la réalisation des infrastructures et des installations de la zone.

L’ouverture des offres aura lieu le 13 mars prochain.

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