Le Maroc au Bourget pour promouvoir sa filière aéronautique

Cette manifestation réunira jusqu'au 23 juin, l'ensemble des acteurs de l'industrie aéronautique mondiale autour des dernières innovations technologiques.

Les organisateurs se félicitent de la participation «massive» des professionnels «malgré une situation économique mondiale encore incertaine» pour le secteur aéronautique, assurant que la plupart des entreprises majeures sont présentes parmi les 2215 exposants, en provenance de 45 pays.

L'Agence marocaine de développement des investissements (AMDI) supervise la participation nationale, accompagnée de plusieurs autres entreprises et organismes nationaux, publics et privés. Il s'agit, en autres, du Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS), de la compagnie Royal air Maroc, de l'Office national des aéroports (ONDA), des zones franches Tanger free zone et Midparc (Nouaceur, près de Casablanca), de l'aménageur des zones d'activité économique Medz, en plus de l'Institut des métiers de l'aéronautique et de la Fédération nationale de l'électricité et de l'électronique (FENELEC).

Pour sa deuxième participation à cet événement, l'AMDI veut mettre à profit sa présence pour «renforcer la position du Maroc en tant que plateforme compétitive de production à proximité de l'Europe et destination privilégiée des investissements dans l'industrie aéronautique», a assuré Ahmed Fassi Fihri, son directeur général par intérim.

«Dès l'ouverture du Salon, sur le stand de l'AMDI, des représentants d'avionneurs ont tenu des réunions avec des équipementiers installés au Maroc dans l'objectif d'augmenter leur sourcing de pièces fabriquées et assemblées au Royaume», a indiqué M. Fassi Fihri qui inscrit la participation de son agence au Bourget dans le cadre de ses activités de promotion et de démarchage commercial pour l'année 2013.

Du côté du ministère des transports, la participation de l'autorité marocaine d'aviation civile «dont l'un des rôles essentiels est la certification des avions, le contrôle technique des compagnies et l'agrément des organismes de maintenance», privilégie «deux ambitions majeures», selon le directeur général de l'aviation civile, Abdellah Bouhouche. La première est de «se tenir informé des nouvelles technologies aéronautiques et des nouveaux projets de ce secteur qui se développent à une vitesse impressionnante, notamment en ce qui concerne les avions et les évolutions technologiques qui bénéficieront aux nouveaux projets», (les très gros porteurs, l'environnement, la réduction des coûts et l'amélioration de la qualité des services, les gammes actuelles qui seront encore en service dans les années à venir et constitueront une part importante des flottes). Il y voit aussi l'occasion de découvrir les nouveautés en matière de transport aérien et les facteurs déterminants de développement de l'activité, en particulier l'amélioration de la compétitivité des opérateurs, l'accès aux infrastructures (créneaux horaires), la ponctualité, les droits des passagers, ou encore les infrastructures et les équipements de la navigation aérienne (les problèmes d'environnement qui deviennent déterminants, l'émergence du rôle urbain et économique des aéroports, les tendances de la conception et de l'exploitation des systèmes de navigation avec la sécurité comme objectif prioritaire).

L'autre ambition de son département est «de contribuer au développement de l'industrie aéronautique marocaine» en nouant des contacts destinés à conforter les efforts de promotion pour attirer l'investissement étranger notamment dans les domaines des solutions de partenariat entre le public et le privé pour le développement des infrastructures, de la maintenance, de la formation et des services.

Le Maroc compte aujourd'hui près de 100 entreprises (dont 70% ont moins de 5 ans d'existence), une situation confortée par la présence de grands groupes internationaux tels BOEING, SAFRAN, BOMBARDIER et EADS Aviation, notons auprès de l’AMDI.

Le chiffre d'affaires des entreprises installées est estimé à 8 milliards de DH (0,7 milliards d'euros) au titre de l'exercice 2011.

Afin de faire du secteur Aéronautique et Spatial un véritable pôle d'attractivité des investissements, l'Etat marocain a décidé d'accompagner son développement par la mise en place de mesures concrètes permettant au pays de s'ériger «en véritable plateforme pour des métiers cibles».

Le potentiel estimé de ces mesures se chiffre à environ 4 milliards de DH (0,4 milliards d'euros) de PIB additionnels avec une création d'environ 15.000 nouveaux emplois directs à l'horizon 2015.