Le constructeur de Toulouse a obtenu 83 commandes en avril, essentiellement grâce à la compagnie Turkish Airlines, qui a passé un contrat pour 82 moyen-courriers A320. Le carnet de commandes représente sept ans de production, souligne l'industriel dans un communiqué.

Boeing affiche pour sa part sur son site internet 255 commandes pour les quatre premiers mois de l'année.

Sur la même période, Airbus a livré 202 avions à ses clients, une augmentation de 10% par rapport à la même période l'année dernière.

Son concurrent américain, qui a dû suspendre les livraisons de long-courriers 787 au début de l'année en raison de problèmes de batterie, n'a livré que 183 appareils. Il a cependant commencé à renforcer ces batteries au lithium sur les appareils déjà livrés pour les sécuriser. Le patron de Boeing Jim McNerney a déclaré le 24 avril qu'il prévoyait de reprendre les livraisons début mai.

Boeing prévoit de porter sa production de 787 Dreamliner de 5 à 10 par mois d'ici la fin 2013.Airbus avait perdu l'année dernière son titre de numéro un mondial en se faisant dépasser par Boeing à la fois en termes de commandes et de livraisons.

En mars dernier, l'Européen avait signé le plus gros contrat de l'histoire aéronautique, une commande de 234 A320 par la compagnie indonésienne Lion Air pour 18,4 milliards d'euros, qui lui a permis de prendre le large devant l'avionneur de Seattle.