Industrie automobile : JTEKT cède sa filiale marocaine au fonds allemand DUBAG
L’opération, qui concerne l’usine de Tanger Automotive City spécialisée dans les systèmes de direction assistée électrique, s’inscrit dans un plan mondial de recentrage et devrait être finalisée d’ici fin août 2026.
Dans le cadre de sa vaste restructuration stratégique mondiale pour la période 2024-2026, l'équipementier japonais JTEKT a décidé de se désengager de ses activités de production de pièces de direction et de composants d’entraînement en Europe et au Maroc.
Parmi les entités cédées figure JTEKT Automotive Morocco S.A.S., un acteur clé de la chaîne de valeur automobile dans le Royaume. Basée à Tanger, au sein de Tanger Automotive City, l’usine marocaine est spécialisée dans la fabrication de systèmes de direction assistée électrique, destinés aux grands constructeurs installés localement ainsi qu’au marché européen.
L’investissement initial s'élevait à environ 220 millions de DH. Bâtie sur une superficie de 6,5 hectares, l’usine a débuté sa production entre 2019 et 2020. Elle affiche aujourd'hui un chiffre d’affaires annuel supérieur à 1,4 milliard de dirhams.
Ce transfert inclut également six autres filiales situées en France, en République tchèque, en Belgique et aux États-Unis. L’opération s'inscrit dans le « second plan de gestion à moyen terme » de JTEKT, qui vise à optimiser sa rentabilité et à adapter son organisation aux spécificités régionales de chaque marché.
Le nouveau propriétaire, LEO III-VV25-B SAS, est une société holding basée en France. Derrière cette structure se trouve DUBAG Investment Advisory GmbH, un groupe d'investissement allemand spécialisé dans la reprise et le redressement d'entreprises industrielles en phase de transition.
Pour JTEKT, l’objectif est d'améliorer sa structure financière globale en transférant ces actifs – actions, capitaux propres et créances – pour une valeur symbolique. Ce mouvement permet au groupe japonais de se concentrer sur d'autres zones géographiques ou segments technologiques jugés plus porteurs, selon sa nouvelle vision stratégique.
L’achèvement définitif de ce transfert est prévu pour la fin du mois d’août 2026, sous réserve de l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires. D’ici là, les opérations devraient se poursuivre normalement, assurant la continuité des livraisons pour les clients constructeurs.
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