La Sardaigne et Tanger Ville s’allient dans la nautique de luxe

L’Autorité de système portuaire de la mer de Sardaigne et la Société de gestion du port de Tanger Ville ont présenté un mémorandum d’entente destiné à renforcer leur coopération dans la nautique de plaisance de luxe, selon un communiqué de l’autorité portuaire italienne.

Présenté dans le Race Village de la régate préliminaire de la 38e America’s Cup, l'accord a été signé par le président de l’AdSP du Mare di Sardegna, Domenico Bagalà, et le président du port de Tanger Ville, Mohamed Ouanaya.

Il vise à créer un “circuit nautique international intégré” entre la Sardaigne et le Maroc, en valorisant les infrastructures portuaires des deux destinations et en renforçant leur attractivité sur les marchés mondiaux des yachts et méga-yachts.

La Sardaigne revendique un marché déjà important dans la nautique de luxe. Plus de 3.100 embarcations de plus de 24 mètres y ont été recensées durant l’été 2025, dont 347 superyachts, pour une valeur estimée à plus de 21 milliards d’euros, selon le communiqué.

Côté marocain, Tanja Marina Bay est présentée comme l’un des principaux points d’ancrage du secteur, avec plus de 1.400 places d’amarrage et un potentiel de croissance, notamment durant la saison hivernale, à travers des flux touristiques intégrés avec l’île italienne.

Le partenariat prévoit notamment de faciliter les flux de yachts et méga-yachts entre les deux ports, d’améliorer les services d’accueil et d’assistance aux grandes unités, de simplifier les procédures administratives et douanières, et de renforcer l’offre portuaire.

Les deux parties entendent également mener des actions communes de promotion internationale, participer à des salons spécialisés et construire une identité commune autour du circuit “Sardaigne-Tanger”. À court terme, l’expérience pourrait être étendue à certaines réalités portuaires espagnoles présentant des vocations similaires.

L’accord porte aussi sur le développement d’itinéraires nautiques intégrés, associant offre portuaire, patrimoine culturel, paysages et gastronomie des territoires concernés.

La coopération s’étendra aux questions de durabilité et d’innovation, avec des initiatives communes dans la digitalisation des services portuaires, les énergies renouvelables, les modèles de “smart marina” et l’utilisation des biocarburants.

Pour Domenico Bagalà, ce mémorandum doit permettre de “renforcer le positionnement” des ports sardes dans la nautique de luxe, les croisières haut de gamme et le refitting hivernal.

Mohamed Ouanaya a, de son côté, souligné la position stratégique de Tanger, à l’entrée du détroit de Gibraltar, estimant que la complémentarité avec la Sardaigne ouvrait des perspectives de développement pour un “écosystème nautique intégré”.