Geely Riddara RD6 : le premier pick-up hybride rechargeable débarque au Maroc

Présenté lors du SIAM, ce modèle ne se contente pas d’ajouter une motorisation électrifiée à la recette classique. Il tente plutôt de redéfinir le rôle du pick-up, en le positionnant à mi-chemin entre outil de travail, véhicule familial et compagnon de loisirs.

Un design qui modernise l’image du pick-up

Le RD6 affiche immédiatement ses ambitions. On retrouve bien les codes du pick-up avec une silhouette massive et une garde au sol généreuse, mais le traitement stylistique apporte une touche plus contemporaine que ce que l’on voit habituellement dans la catégorie.

La face avant mise sur une signature lumineuse entièrement LED, avec des projecteurs fins et une identité visuelle qui se rapproche davantage de celle d’un SUV moderne que d’un utilitaire pur et dur.

De profil, les proportions sont équilibrées malgré un gabarit imposant (plus de 5,27 mètres de long), avec des jantes de 18 pouces qui renforcent son assise sur la route.

À l’arrière, la benne se distingue par l’utilisation d’un matériau SMC, plus résistant aux chocs et à la corrosion. Un choix technique qui confirme l’orientation polyvalente du modèle, capable d’encaisser un usage professionnel sans négliger l’aspect pratique au quotidien.

Un intérieur qui s’éloigne des standards du segment

C’est probablement à bord que le RD6 marque le plus sa différence. L’ambiance générale s’éloigne clairement de celle des pick-up traditionnels, souvent assez rudimentaires, pour se rapprocher de l’univers des SUV.

La planche de bord est dominée par un grand écran central de 14,6 pouces, complété par un combiné digital. L’interface se veut moderne, avec une vraie volonté de proposer une expérience connectée.

Les équipements sont au niveau des attentes actuelles : recharge sans fil, connectivité smartphone, assistant vocal ou encore système audio à 8 haut-parleurs. Rien de révolutionnaire pris individuellement, mais un ensemble cohérent pour un véhicule de ce type.

Le confort a également été soigné, avec une climatisation bi-zone, des sièges à réglages électriques et un effort notable sur l’insonorisation. Un point important pour un véhicule qui se veut aussi agréable sur long trajet.

Une motorisation qui change la donne

Sous le capot, le RD6 PHEV embarque une configuration hybride rechargeable assez ambitieuse. Elle associe un moteur thermique 1.5 turbo à deux moteurs électriques, le tout couplé à une transmission intégrale.

Résultat : 354 chevaux et surtout un couple impressionnant de 914 Nm. Sur le papier, les performances sont solides, avec un 0 à 100 km/h annoncé en 6,3 secondes — un chiffre inhabituel pour un pick-up.

Mais l’intérêt principal de cette motorisation reste ailleurs : dans son efficience. Geely annonce une consommation mixte pondérée de 3,6 L/100 km, avec jusqu’à 66 km en mode 100 % électrique.

L’autonomie totale peut atteindre environ 925 km, ce qui permet d’envisager aussi bien les trajets quotidiens que les longues distances. À cela s’ajoutent 7 modes de conduite, pour adapter le comportement du véhicule aux différentes conditions (route, sable, boue, etc.).

Une nouvelle approche du pick-up

Avec le RD6, Geely ne cherche pas simplement à proposer un pick-up de plus. La marque introduit une vision différente, plus en phase avec les usages actuels.

La fonction V2L, qui permet d’alimenter des équipements externes via une prise 220V, illustre bien cette approche. Le véhicule devient alors une véritable source d’énergie mobile, utile aussi bien sur chantier qu’en sortie outdoor.

Proposé au Maroc à partir de 379 900 DH, le Geely Riddara RD6 PHEV sera disponible à partir du 1er juin 2026.