RAM sécurise sa flotte jusqu’en 2028, les délais de livraison se normalisent (Addou)

Interrogé par Médias24 sur les moyens de remédier aux problèmes de supply-chain qui limitent la capacité de croissance de RAM, le président de la compagnie publique rappelle que les retards de livraison touchent toutes les compagnies aériennes de la planète ainsi que l’ensemble des loueurs d’avions.

 "Les délais de livraison des constructeurs sont plus courts en 2025"

"En 2023, nous avions des retards compris entre 6 et 18 mois après la date prévue de livraison. Aujourd’hui, les constructeurs ont réglé leurs problèmes et nous avons pu obtenir au fur et à mesure des avions chez des loueurs dans des délais très corrects", nous révèle Hamid Addou en ajoutant que les délais de livraison des avionneurs sont en train de raccourcir.

En d’autres termes, les chaînes de fabrication d’avions moyen et long-courrier des grands constructeurs, en particulier de Boeing, recommencent à fonctionner au même rythme qu'avant le début de la crise du Covid.

 "Depuis 2023, RAM privilégie les locations"

Afin de remédier aux retards de livraison qui se sont accumulés depuis 2020, le président précise que RAM a pu se faire livrer depuis 2023, plusieurs avions grâce à la signature initiale de contrats avec des sociétés de location.

Au regard de l'explosion de la demande mondiale d’aéronefs et de la nécessité de solder de nombreuses commandes en suspens, notre interlocuteur tient à préciser que la situation n’est plus aussi fluide que durant la période pré-covid où il suffisait d'un an pour être livré, alors qu’aujourd’hui il faut 5 ans avec des retards de 6 à 10 mois.

"Nous avons sécurisé des commandes jusqu’à 2028"

Tout en se disant optimiste sur un prochain retour à des délais raisonnables, Hamid Addou affirme que RAM n’a pas attendu l’appel d’offres pour adapter sa flotte aux sollicitations de plusieurs grandes échéances sportives de la Coupe d’Afrique des nations de 2025 ou du Mondial de football de 2030.

"Sachant que nous n’allions pas attendre éternellement les résultats de l'Appel d'offres pour quadrupler notre flotte à l’horizon 2037, nous avons au préalable signé plusieurs contrats de location qui nous ont permis de sécuriser la période entre 2024 et 2028", déclare le président qui prévoit un rythme annuel de livraison de 12 à 15 avions durant les 3 prochaines années.

Les premières livraisons de l’appel d’offres commenceront entre 2029 et 2030

Et de conclure que le travail de sélection des appareils des constructeurs ayant participé à l’appel d’offres est presque bouclé et que ses résultats et l'agenda des futures acquisitions sera bientôt annoncé.

En d’autres termes, les premières livraisons relatives à la consultation internationale qui suivront celles des avions loués ne commenceront pas avant 2029 voire même 2030.

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