Trajets, lignes : ce que les nouvelles gares changeront pour les Casablancais
Casablanca s’apprête à vivre une véritable révolution ferroviaire. Trois gares de nouvelle génération vont voir le jour, tandis qu’un vaste réseau de trains métropolitains de proximité sera déployé à l’horizon 2030. Voici la cartographie des gares et lignes prévues à l’horizon 2030.
Visant à accompagner l’essor du secteur ferroviaire et à préparer la métropole aux défis futurs de mobilité, le Roi Mohammed VI a donné, ce 24 septembre à Casablanca, le coup d’envoi à une série de projets structurants d’une valeur de 20 milliards de DH.
Au cœur de ce plan : la construction de trois gares de nouvelle génération, qui viendront redessiner le paysage ferroviaire casablancais à l’horizon 2030.
Voici ce qui va changer pour les Marocains.
La gare Casablanca-Sud
Située près du boulevard Al Qods, cette gare mobilise un investissement de 700 MDH. Conçue par l’architecte Tarik Oualalou, elle sera réalisée en 24 mois et pourra accueillir 12 millions de passagers par an. Dotée de six quais et dix voies ferrées, elle desservira l’ensemble des services ferroviaires : Al Boraq, grandes lignes, trains régionaux, trains métropolitains et l’aéro-express qui reliera Casa-Port à l’aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. Ses aménagements extérieurs (20 000 m²) incluront un parking de 700 places.
La gare du Grand Stade Hassan II
Prévue pour accompagner l’activité du futur complexe sportif, cette gare sera construite pour un coût de 450 MDH. Réalisée en 24 mois, elle pourra accueillir jusqu’à 12 millions de passagers par an, soit 160 000 voyageurs par jour, et sera dotée d’un parking de 300 places.
La nouvelle gare de l’aéroport Mohammed V
Pensée comme une porte d’entrée moderne vers le Royaume, cette gare nécessitera 300 MDH d’investissement. Signée par l’architecte Abdou Lahlou, elle sera livrée en 24 mois et pourra absorber un flux de 5 millions de passagers par an. Un parking de 550 places sera également intégré.
Une nouvelle cartographie ferroviaire pour la métropole
En parallèle, dix nouvelles gares pour les trains métropolitains de proximité (TMP) seront développées, tandis que cinq gares existantes seront adaptées. Ces infrastructures s’inscrivent dans le plan global de l’ONCF pour la région de Casablanca, à l’horizon 2030.
Un réseau de trains métropolitains de proximité à cadence renforcée
Les trois lignes principales des trains métropolitains de proximité s’étendront sur 92 km et permettront de relier efficacement les grands pôles urbains et périurbains, avec une desserte toutes les 7,5 minutes. Les gares concernées par ce chantier de 625 MDH sont : Mohammédia-les Facultés, Zenata, Sidi Bernoussi, Aïn Sebâa, Hay Mohammadi, Ville Nouvelle, Mers Sultan, l’Oasis, Sidi Maârouf et Nouaceur.
Dès leur mise en service, les TMP transporteront 150.000 voyageurs par jour. Parallèlement, le service aéro-express Casa-Port-aéroport Mohammed V offrira une navette toutes les 15 minutes, tandis que les liaisons régionales vers El Jadida et Settat seront renforcées avec des départs toutes les 30 minutes.
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