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Tanger-Med : une extension de 2 millions d’EVP via APM Terminals

Le port de Tanger-Med, quatrième port à conteneurs le plus efficace au monde selon le Container Port Performance Index 2023 de la Banque mondiale, poursuit son ascension avec l’achèvement de l’extension de 2 millions d’EVP (équivalent vingt pieds) de MedPort Tanger. Désormais opérationnelle, cette expansion porte la capacité totale du terminal à 5,2 millions d’EVP par an et s’accompagne d’innovations technologiques majeures comme l’amarrage automatique et la planification numérique des quais.

Tanger-Med : une extension de 2 millions d’EVP via APM Terminals
Port Tanger Med (Photo illustrative)
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Le 23 décembre 2024 à 13h58 | Modifié 23 décembre 2024 à 14h12

Le port de Tanger-Med, via APM Terminals, intensifie ses opérations pour 2025 en célébrant l'achèvement de l'extension de 2 millions d'EVP (équivalent vingt pieds) de MedPort Tanger, désormais opérationnelle ce mois-ci. Grâce à cette expansion, le terminal dispose désormais d'une capacité totale de 5,2 millions d'EVP par an et d'une longueur de quais de deux kilomètres. Ce projet, réalisé sur trois ans, a été livré dans les délais.

"Il y a presque un an, la deuxième phase de notre expansion a été mise en service. Ce mois-ci, nous avons ajouté 1 million d'EVP supplémentaires à notre capacité ici à Tanger. Cela signifie que nous sommes prêts à répondre aux besoins de Maersk et Hapag-Lloyd lorsque leur nouveau réseau sera déployé à partir de février 2025, a affirmé Keld Pedersen, Directeur général d’APM Terminals West Med.

Selon le dernier Container port performance index 2023 publié par la Banque mondiale et S&P Global, Tanger-Med se classe au 4e rang mondial en termes d’efficacité des terminaux à conteneurs, une performance qui reflète les efforts constants pour optimiser les opérations et intégrer des technologies de pointe.

La récente expansion s’inscrit dans un projet triennal ambitieux. Elle inclut des innovations comme l’amarrage automatique, la planification numérique des quais et l’utilisation de l’outil de simulation Gemini, développé spécifiquement pour améliorer l’efficacité opérationnelle. Ces avancées permettent de réduire les heures d’attente, d’accroître la productivité des grues et de diminuer les émissions des navires grâce à une alimentation électrique à quai.

Tanger-Med joue également un rôle clé au sein de la coopération Gemini, un partenariat entre Maersk et Hapag-Lloyd visant à améliorer la fiabilité et les délais des routes commerciales Est-Ouest. Ce partenariat s’appuie sur des ports-hubs stratégiques comme Tanger-Med et Algeciras, offrant une couverture mondiale optimisée.

Outre son rôle global, le terminal a généré 500 nouveaux emplois sur les deux dernières années (2023 et 2024), renforçant son impact positif sur l’économie régionale. "Notre principal atout reste notre équipe diversifiée et engagée, qui se distingue par sa capacité à résoudre des problèmes complexes et à fournir un service optimal à nos clients", a conclu M. Pedersen.

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