Les véhicules industriels électriques “Greenland” bientôt sur le marché marocain
Greenland Technologies Holding Corporation va étendre ses services dans le Royaume. En partenariat avec Elive Maroc, le groupe chinois compte commercialiser ses véhicules industriels électriques dans le pays, annonce-t-il dans son dernier communiqué.
Spécialisée dans le développement de véhicules industriels électriques et de systèmes de transmission pour la manutention de matériaux machines et véhicules, Greenland Technologies Holding Corporation vient d'annoncer, à travers un communiqué publié le 21 courant, son intention de commercialiser ses véhicules électriques au Maroc.
Le groupe chinois a signé un accord avec la société marocaine récemment créée, Elive, lui octroyant le droit exclusif de vendre ses véhicules industriels électriques au Maroc, précise-t-on dans le communiqué.
"D'une valeur marchande potentielle minimale de 5 à 8,4 millions de dollars", l'accord signé comprend la commercialisation de chariots élévateurs électriques au lithium, de chargeurs frontaux électriques et au lithium, et de pelles électriques et au lithium, indique la même source.
Le P-DG de Greenland Technologies, Raymond Wang, a souligné que sa société n'aurait pu établir "un meilleur accord", ajoutant que celui-ci servira de modèle pour accélérer la croissance de leurs ventes dans le monde entier. Ainsi, l'accord signé avec le Maroc permettra au groupe de planter son drapeau en Afrique.
Pour Raymond Wang, le Maroc est prêt pour l'électrification des véhicules industriels, compte tenu du coût de l'électricité à prix bas (0,116 $/kWh) par rapport au coût du diesel (4,00 $/gal), citant les chiffres du ministère marocain de la Transition énergétique et du développement durable.
C'est un marché d'autant plus avantageux que le Royaume s'est engagé auprès des Nations unies à atteindre l'objectif de 80% d'utilisation d'énergies renouvelables d'ici 2050.
à lire aussi
Article : Avenue Royale. Ce que les documents officiels révèlent sur le chantier le plus sensible de Casablanca
À Casablanca, le projet de l’avenue Royale franchit une nouvelle étape, marquée par l’accélération des démolitions dans l’ancienne médina. Si les opérations avancent sur le terrain, le projet reste entouré d’un flou persistant, notamment sur sa configuration finale et son calendrier. Consultés par Médias24, les marchés publics permettent toutefois d’en éclairer plusieurs volets. Le point sur l’avancement du projet.
Article : Bourse. Le pourquoi de la décision de Sothema de diviser ses actions par cinq, l'intérêt pour les investisseurs
À compter du 5 mai 2026, le titre Sothema changera de format à la Bourse de Casablanca. Derrière cette opération technique, des enjeux de liquidité, d’accessibilité du titre et d’attractivité auprès des investisseurs particuliers. Décryptage.
Article : Bonnes feuilles. Et si on faisait renaître le Conseil national du commerce extérieur ?
Ancienne conseillère auprès de plusieurs Premiers ministres, Nezha Lahrichi revient, dans "Le Pouvoir entre réalisme et illusion", sur une trajectoire passée au plus près de la décision publique. Le livre tient à la fois du témoignage, du portrait politique et de l’essai sur les dérives contemporaines du pouvoir. Médias24 en publie ici des bonnes feuilles consacrées au Conseil national du commerce extérieur, institution dont l’histoire contrariée résonne avec une question très actuelle : comment penser, organiser et anticiper le commerce extérieur marocain ?
Article : African Lion 2026 : à Cap Drâa, les drones FPV s'invitent sur le théâtre d’exercice
Une précision chirurgicale pour quelques centaines de dollars : le drone FPV a brisé les codes de la guerre conventionnelle. Face à ce prédateur qui impose un stress permanent aux troupes au sol, les Forces armées royales ripostent.
Article : Du jamais vu. Flambée de la viande ovine qui frôle les 200 DH/kg
À l’approche de Aïd al-Adha, la viande ovine atteint jusqu’à 170 DH le kilo chez le boucher. Pour les morceaux les plus demandés, les prix grimpent à 190, voire 200 DH le kilo. Ces niveaux sont inédits au Maroc par leur ampleur, mais aussi par la rapidité avec laquelle ils se sont imposés.
Article : “Rabat ne sera pas une ville-musée”. La transformation de l'offre culturelle de la capitale expliquée par Mehdi Bensaïd
ENTRETIEN. Dans un contexte de transformation accélérée des infrastructures de la capitale, le ministre de la Culture évoque pour Médias24 les leviers qui doivent faire de Rabat un pôle culturel majeur à l’international. Entre modernisation, développement de la formation et démocratisation de l’accès à la culture, Mehdi Bensaid défend une vision globale à long terme.