Les innombrables retards de réalisation du pont à haubans Sidi Maârouf ont rendu les Casablancais sceptiques quant au respect des délais.

L’entreprise Bioui chargée des travaux de la trémie Ghandi est en train d’achever les travaux d’élargissement des voies. Une voie supplémentaire sera ainsi dégagée. Le chantier lui-même utilisera l’équivalent de 2x3 voies. Les véhicules emprunteront donc (schéma) deux voies dans chaque direction, au lieu de quatre voies actuellement. On imagine ce que sera la situation au moment des pics.

Il nous a été impossible malgré de nombreuses tentatives d’obtenir des précisions concernant les prévisions de circulation pendant les 12 mois à venir. Actuellement, selon nos propres estimations, entre 10.000 et 13.000 véhicules empruntent ce carrefour au moment des pics.

Depuis quelques jours, la circulation dans cette zone s’est considérablement aggravée en raison des travaux de déviation des voies, de déviation des réseaux et de la fermeture de deux voies. La circulation, à proximité immédiate du carrefour, se fait uniquement sur deux voies, donnant un avant-goût de ce que les Casablancais vont devoir subir.

Une station de relevage (pompage des eaux) sera construite en surface, près de la station de tramway. La trémie aura 360 m de long, dont 68 m couverts.

La réalisation de la trémie proprement dite est censée durer 244 jours et prendre fin le 31 décembre 2019, selon la documentation technique consultée par nos soins. Le moment le plus délicat sera la réalisation du passage sous la voie du tramway, au milieu du carrefour. Les travaux dureront 16 jours dont 7 d’arrêt de la circulation des tramways, à cheval entre juillet et août prochains.

Les aménagements hors trémie commenceront le 1er juillet pour six mois. Ensuite, il y aura les travaux de finition jusqu’au 16 mai 2020. La réception, avec les tests techniques, durera 30 jours. L’ouvrage est censé être achevé et opérationnel le 16 juin 2020.

>>Lire aussi: Trémie de Ghandi à Casablanca: les travaux sont à 15% d'avancement