Dans le cadre de la mise en place des nouvelles lignes T3 et T4 du tramway de Casablanca, un nouveau marché relatif aux travaux de la plateforme voie-ferré a été lancé ce 9 avril par Casa Transports. Il s’agit d’un AO à trois lots:

- le 1er s’étend du secteur du croisement boulevard Mohammed VI et boulevard Driss El Harti jusqu’au centre de la maintenance El Hantate "CDMR", y compris le centre de maintenance et de remisage. Le coût estimé pour ce premier lot est de 520 MDH;

- le second s’étend du quartier industriel Hay Moulay Rachid jusqu’au croisement boulevard Oulad Ziane - Puissesseau (471,9 MDH);

- et le 3e de Mers Sultan - place la Victoire - Rue Barathon - Puissesseau - Casa Port - Place Zellaqa - Mohamed Smiha jusqu’au croisement boulevard Driss El Harti et Mohammed VI. Le coût estimé pour cette troisième partie est de 501,6 MDH.

L’ouverture des plis est prévue pour le 11 juin 2019.

Les détails de l’Appel d’offres ne sont pour l’instant pas encore disponibles sur le site de la SDL et celui des marchés publics.

Les travaux de la plateforme voie-ferrée seront lancés en octobre 2019

Sur son site web, Casa Transports indique que le projet des lignes T3 et T4 du tramway à Casablanca est en phase de travaux préparatoires.

Il s’agit de travaux préliminaires de déviation des réseaux souterrains d’eau, d’électricité et de télécommunication, ainsi que des travaux de transplantation d’arbres qui se trouvent sur la future emprise de la plateforme tramway.

Les travaux d’infrastructure et de plateforme voie ferrée sont quant à eux programmés dès octobre 2019, d’où le lancement de ce nouvel AO.

Dans un article précédent, Lydec nous avait expliqué que ses travaux consistent à dévier, au total, 15 km de réseaux d’eau potable, 15 km en assainissement et 29 km en électricité dont 23 km de réseaux haute tension.

Sept quartiers et boulevards longeront la ligne T3, à savoir: boulevards Abdelkader Essahraoui, Idriss El Allam, Idriss El Harti, Mohammed VI, place de la Victoire, Bd Mohamed Smiha, gare ferroviaire Casa-Port.

Treize autres longeront la ligne T4: boulevards Oukba Ibnou Nafii, Idriss El Harti, Idriss El Allam, Forces auxiliaires, Nil, Anoual, 10 Mars, Ouled Ziane, place de la Victoire, Bd Rahal Meskini, Rue Allal El Fassi, Bd Moulay Youssef, mosquée Hassan II.

A fin décembre 2018, la Lydec nous avait affirmé un taux d’avancement global des travaux de 30% au niveau de la ligne T3. L'entreprise a démarré le chantier sur cette ligne en juillet 2017.

Quant à la ligne T4, le taux d’avancement global des travaux de déviation était de l'ordre de 65%, à la même date. La Lydec a démarré le chantier sur cette ligne en juin 2018.

L’ensemble des travaux de déviation des réseaux (lignes T3 et T4) devrait être achevé fin juin 2019.

La mise en service prévisionnelle des deux lignes est prévue pour 2022

Rappelons par ailleurs que la ligne T3, d'une longueur de 14 km comportera 20 stations. Elle comptera 5 points de correspondance (avec T1, T2, T4, BHNS L1).

La ligne T4 quant à elle, comptera 18 stations sur une longueur de 12 km. Elle offrira 4 points de correspondance (avec T1, T2, T3).

Selon Casa transports, la mise en place de ces deux lignes nécessite un budget d’investissement de 7 milliards de dirhams. Leur mise en service prévisionnelle est programmée en 2022.

Lire aussi: Tramway de Casablanca: voici les tracés définitifs des lignes T3 et T4

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