Ralentissement des ventes de voitures neuves en 2017

Les ventes de voitures neuves au Maroc continuent sur leur trend haussier, affichant 3,3% de croissance en 2017 et 168.593 immatriculations. Cette augmentation est d’autant plus remarquable, qu’elle vient après +8% en 2015 et surtout un +24% exceptionnel en 2016!!

La marque Dacia caracole en tête des ventes, avec 42.279 unités et +16,38% de croissance. Ses parts de marché se stabilisent entre 26 et 28%, ces trois dernières années.

Les marques Renault et Ford se maintiennent respectivement aux deuxièmes et troisièmes places des ventes. C’est en revanche la marque Volkswagen qui réussit une jolie montée dans le classement, en passant de la 7ème place en 2015 à la 4ème en 2017.

Côté luxe, c’est Mercedes qui reprend le leadership, grâce à une croissance de +16%, alors que BMW, son concurrent direct, accuse une baisse de 6%.

Pour ce qui est des types de produits, ce sont les véhicules utilitaires qui sauvent l’année 2017 avec 24,5% de croissance contre 1,9% à peine pour les "voitures pour particuliers". Les voitures hybrides  peinent à trouver preneur, si ce n’est les quelque 350 Yaris, vendues par la maison Toyota.

Contacté par nos soins,  son directeur Adil Bennani et également président de l’AIVAM nous a informé que les mesures incitatives initiées par le gouvernement (suppression de la vignette et de la taxe de luxe) devraient être complétées par une TVA verte et surtout l’installation d’un réseau de bornes de recharge afin d’encourager le consommateur à franchir le pas vers l’électrique.

De manière globale et commentant les progrès de ces dernières années,  l’AIVAM estime que le potentiel de développement est encore important, dans la mesure où le taux de motorisation  est de 80 voitures/1.000 Marocains contre un taux de 122/1.000 en Tunisie et de 580/1.000 en France!

C’est à l’aune de cette faible motorisation que la croissance moyenne des ventes (+12,6%), ces trois dernières années, devrait être perçue comme un effort du consommateur marocain, pour rattraper son retard par rapport aux autres pays de la région.