Matis Aerospace investit 50 MDH et recrute pour répondre aux nouvelles commandes

Deux groupes de niveau mondial, Boeing et Safran, ont décidé de faire grandir leur joint-venture marocaine Matis Aerospace. Cette dernière va en effet dépenser 50 MDH sur les 4 prochaines années. Ce montant sera consacré à l’extension de l’usine située au sein de l’aéropôle de Nouaceur, au contact de l’aéroport Mohammed V de Casablanca, et à l’achat de nouvelles machines. Cet investissement est réalisé par Matis sur fonds propres, sans que les deux actionnaires à 50/50 (Boeing et Labinal Power Systems, filiale de Safran) n’aient à apporter de fonds supplémentaires.

« L’investissement va permettre d’étende la surface de l’usine qui va atteindre 12.500 m2 au lieu de 8.500 m2 actuellement. Le bâtiment actuel sera simplement agrandi sur le terrain qui avait déjà été réservé à cet effet lors de l’ouverture de l’usine en 2002 » a expliqué Valentin Safir, président de Matis Aerospace, à l’occasion d’une visite du site le 23 septembre. La construction va commence en 2015 et sera terminée dans le courant de l’année suivante.

Les effectifs vont également connaître une croissance importante puisque le site de Nouaceur va passer de 800 à 1.200 salariés à temps plein d’ici 2018. L’effectif est pour l’essentiel composé de femmes qui réalisent des tâches de câblage exigeant une grande minutie. L’activité de câblage nécessite des ressources humaines importantes et formées, mais peu de matériel de production.

Les nouvelles embauches réalisées à Nouaceur vont permettre de développer les autres entreprises du secteur au Maroc, a souligné Alain Sauret, PDG de Labinal Power Systems. Chaque année, Safran achète auprès des fournisseurs marocains pour 50 M d’euros, et réalise à travers ses différentes entités un CA de 330 M d’euros.

Ce nouvel investissement va permettre à Matis (58 M d’euros de CA en 2014, en hausse de 5 à 10%/an sur les 3 derniers exercices) de répondre à un carnet de commande de plus en plus étoffé grâce à l’essor de la demande mondiale en avions civils. Celle-ci est estimée à 35.000 avions commerciaux d’ici les 20 prochaines années. Ses principaux clients, Boeing (737, 777 et 787), Airbus (320) et Dassault (Falcon), confient en effet de plus en plus de commandes à Matis qui va travailler dans les prochains mois pour les projets suivants :

-les harnais électriques pour le Falcon 5X de Dassault,

-le moteur Leap de CFM International,

-le Boeing 787.

L'investissement permettra au final à Matis d'augmenter sa production de 40% d'ici 2018.

La compétitivité de l’industriel marocain, en termes de délais de livraison, de coût et de qualité des prestations, explique le succès de la Matis selon ses actionnaires. L’équipementier est en particulier capable de livrer le câblage complet et prêt à poser d’un appareil quelques jours avant le démarrage du montage. Le câblage complet demande 2 à 4 semaines de travail, Matis réalisant chaque année le câblage d’environ 400 avions de ligne et 40 avions d’affaires.

L’entreprise est en concurrence avec des sites répartis dans le monde entier. Labinal Power Systems possède également des sites aux Etats-Unis, au Mexique et en Europe, dans lesquels environ 8.000 salariés sur 14.000 réalisent des tâches de câblage.

Dans les prochaines années, Boeing, qui réalise la quasi-totalité de ses achats au Maroc auprès de Matis, va accroître ses commandes auprès des industriels locaux. L’avionneur américain est en recherche de nouveaux fournisseurs dans le pays, a souligné Bob Noble, vice président de Boeing Commercial Airlines Supplier Management.

À découvrir

RAM prépare une hausse des prix des billets en raison de la hausse du kérosène

Dette hybride. Au-delà de la levée, le modèle et les contraintes d’OCP