Indice de performance logistique : le Maroc 62ème sur 166 pays

La Banque mondiale publie le rapport « Connecting to Compete 2014 : Trade Logistics in the Global Economy » qui dresse le classement mondial des performances logistiques (LPI Logistics Performances Index). En plus de l’évaluation ponctuelle, la quatrième édition du classement LPI propose une synthèse des performances sur la période 2007-2014.

1.000 professionnels interrogés

La Banque mondiale produit cet indice tous les 2 ans depuis 2007 à partir d’enquêtes auprès de plus de 1.000 professionnels de la logistique. Son calcul est fondé sur une moyenne pondérée de 6 dimensions :

-L’efficacité des procédures de contrôle aux frontières (rapidité, simplicité et prédictibilité des formalités) ;

-La qualité des infrastructures de commerce et de transports (ports, chemins de fer, routes, technologies de l’information, etc.) ;

-La compétitivité prix à l’international du transport des marchandises ;

-La compétence et la qualité des services logistiques ;

-La capacité à assurer le suivi d’un chargement ;

-La capacité à assurer les livraisons dans les délais prévus.

Cet indice essaie de capturer le manque d’efficacité dans la chaine d’approvisionnement qui est universellement reconnu comme un des principaux obstacles à l’intégration commerciale. Globalement, le retard des pays émergents sur les pays les plus avancés persiste en raison de la complexité des réformes et des investissements liés à la logistique.

Sur les 160 pays classés en 2014, c’est l’Allemagne qui arrive en pôle position, tandis que la Somalie ferme la marche. Le Maroc ne figure pas dans le classement 2014.

L’Allemagne en tête du classement

La 4^ème édition du classement LPI propose également un classement des pays synthétisant les performances enregistrées depuis 2007, permettant ainsi une évaluation plus globale des performances en matière de logistique.

Dans le classement de l’indice synthétique, l’Allemagne conserve la tête du classement, avec un score de 4,1, et le Maroc est classé 62^ème sur 166 pays avec un score moyen de 2,9.

C’est dans la dimension concernant la qualité des infrastructures que le Maroc enregistre les meilleures performances avec un score de 2,98 et la 48^ème place du classement. En revanche, l’efficacité des procédures aux frontières et la qualité des services logistiques sont les deux dimensions où le pays accuse le plus de retard avec respectivement un score de 2,55 et 2,73 et la 73^ème place du classement pour les deux dimensions.

Selon l’indice synthétique, le Maroc se classe devant l’Egypte – 63^ème avec un score de 2,88 – la Jordanie – 73^ème avec un score de 2,77 – la Tunisie – 74^ème avec un score de 2,77 – ou encore Maurice – 102^ème avec un score de 2,60. Mais le royaume arrive loin derrière l’Afrique du Sud, classé 28^ème avec un score de 3,51 et des performances supérieures à celles du Maroc dans toutes les dimensions de l’indicateur.

Le Maroc ambitionne de devenir un hub pour l’Afrique, et particulièrement pour l’Afrique du Nord, de l’Ouest et du Centre. Pour cela, un secteur logistique performant est nécessaire pour s’imposer comme le pendant de l’Afrique du Sud pour l’Afrique francophone. Il est donc urgent pour le pays de progresser plus rapidement dans la mise en œuvre de sa stratégie nationale pour le secteur logistique.

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