A la Tanger Automotive City (TAC), les 6 premiers investissements ont été annoncés ce mois-ci parmi lesquels il faut distinguer 2 dossiers importants et 4 de moindre importance. Le plus important est celui du groupe espagnol Europac, un leader de l’emballage industriel dans la péninsule ibérique avec une forte présence au Portugal et en France qui fait désormais le choix de s’installer à Tanger pour servir l’industrie automobile et agroalimentaire.

Europac et ECI s’installent à Tanger Automotive City

Coté à la bourse de Madrid, Europac va investir 350 MDH à la TAC et démarrer sa production à la mi-2015 avec une création de 120 emplois à la clé. Le groupe espagnol est présent à la zone industrielle de Moghogha depuis 2013 avec deux lignes de production qui fournissent des emballages à l’industrie automobile.

A la TAC de Melloussa, à cheval entre l’usine Renault et le chantier de la ville nouvelle de Chrafate, ce sont 7 lignes de production qui fonctionneront, traitant de la bobine, des feuilles de carton et du papier kraft liner pour l’agroalimentaire et les unités de conditionnement des fruits et légumes  du  Loukkos, du Gharb et du Souss.

Europac et ECI sont les deux premiers poids lourds de la nouvelle TAC

Autre investissement d’importance attendu à la TAC, celui de l’Américain Electrical Components International (ECI), une entreprise dont le siège se trouve à Saint-Louis, dans le Missouri.

Active depuis 55 ans et disposant d’usines au Mexique comme en Chine, la multinationale ECI est spécialisée dans la fabrication de câblages pour toutes les industries. Pas seulement l’automobile, mais aussi l’électroménager ou l’électronique. Depuis quelques années, ECI louait un local où elle avait commencé à produire pour l’industrie locale et pour l’export. Désormais la multinationale américaine franchit le pas et va mettre 220 MDH dans une usine flambant neuve à 20 km du port de Tanger-Med.

Europac et ECI constituent 550 MDH des 600 MDH d’investissements annoncés pour le démarrage de la TAC.

Selon nos informations recueillies auprès de la direction de TMSA, les autres investissements attendus à la TAC sont sensiblement moins importants. Il s’agit de 2 PME espagnoles et 2 affaires de services aux entreprises. Toujours selon TMSA, la première unité devrait être opérationnelle dans moins de 12 mois.

Le premier salon de la sous-traitance automobile en avril

Le lent démarrage de la TAC et les annonces autour des industries qui s’y installent devraient connaître une accélération en avril prochain lorsque la Tanger Free Zone (TFZ) accueillera 150 entreprises de la sous-traitance automobile pour le premier salon spécialisé qu’abrite la région.

Dans le cadre du salon des équipementiers automobiles, une visite spéciale est prévue à la TAC à l’intention des industriels. Les responsables de TMSA compte fortement sur le salon des équipementiers pour vendre la TAC. « Cela fait partie de l’opération » indique Mehdi Tazi, DG de TFZ, à Médias 24 au cours d’une récente visite de la TFZ et d’un échange sur le salon de la sous-traitance et le lancement de la Tanger Automotive City.

Tanger Free Zone : 15 usines en plus d’ici un an

La TFZ, avec ses 350 hectares et ses 37.000 salariés, plus 7 à 10.000 salariés attendus au cours des 12 prochains moisen raison de l’arrivée des unités du port de Tanger-Ville, arrive à sa pleine capacité. 15 unités, principalement de la confection et du conditionnement des crevettes doivent s’installer à la TFZ au cours des 6 à 12 prochains mois.

La zone a tout de même accueilli en 2013, un fabricant anglais de biberons, un emboutisseur espagnol,  un fabricant catalan de gaines pour le câble et une ligne de production de Souriau (aéronautique) transférée de Slovaquie.

Juste à l’extérieur de la TFZ, face au nouveau portail,  Coca Cola a démarré ce mois-ci le terrassement de son terrain de 12 hectares. Dans une année, 35.000 m² couverts seront édifiés. L’investissement de Coca Cola est de 160 MDH, plus 60 MDH pour l’acquisition du foncier.

Pour améliorer les flux autour de la TFZ et à l’intérieur,  le transport du personnel a été renforcé, un nouveau portail d’entrée est opérationnel depuis 2 mois et l’entrée principale de la TFZ doit être complètement revue pour améliorer la fluidité d’un espace qui concentre bureaux, stations-service, guichet unique, restaurants, hôtels, banques et show-rooms.

Selon Mehdi Tazi responsable des plateformes industrielles à TMSA et membre du directoire,  « la TFZ a effectivement lancé un programme visant l'amélioration des conditions opérationnelles des industriels en activité à la zone franche de Tanger en termes de fluidité des flux avec la nouvelle porte ainsi que l'accueil des investisseurs avec la mise en service d’un bâtiment dédié pour un guichet unique ».

Les détails des travaux, du calendrier d’exécution et des coûts engagés seront rendus publics à la fin du mois de février prochain.