Ferroviaire : 5 milliards de dirhams investis à Marrakech
Le Roi Mohammed VI a lancé les travaux de mise à niveau de la ligne Settat Marrakech, qui sera doublée sur 140 km et dotée de nombreux ouvrages d'art, et de requalification des emprises ferroviaires de la gare de la ville ocre.
Le Souverain a ainsi procédé au lancement des projets de mise à niveau de la ligne Settat-Marrakech (2ème phase) et de requalification urbaine des emprises ferroviaires du site de la gare de Marrakech, des chantiers qui font partie intégrante du contrat-programme (2010-2015) signé entre l'Etat et l'Office national des chemins de fer (ONCF). Ces projets mobilisent des investissements de l'ordre de près de 5 milliards de dirhams.
La deuxième phase du projet de mise à niveau de la ligne Settat-Marrakech consiste en le doublement de la totalité de la voie ferrée existante sur 140 km, la construction de la plateforme et de deux viaducs d'une longueur de 350 m, la pose des équipements (voie et caténaires), la suppression de tous les passages à niveau et leur remplacement par des ouvrages d'art (60 ouvrages) ainsi que le renforcement des sous-stations électriques.
Ce projet structurant dont le coût d'investissement s'élève à 1,8 milliard DH permettra de mieux satisfaire la demande croissante de transport des voyageurs et du fret, moyennant des offres privilégiant une meilleure fluidité, plus de cadences et de régularité. Ainsi, le temps de parcours sera réduit de 45 mn entre Marrakech et Casablanca et l'offre journalière sera progressivement étoffée pour atteindre 60 trains à moyen terme contre 18 actuellement, tout en organisant des dessertes cadencées entre Marrakech et Benguerir.
Le projet permettra également de desservir les futures plateformes logistiques de Sidi-Ghanem et de Sidi-Bouathmane, qui s'inscrivent dans le cadre du déploiement de la stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique.
Ce projet dont la première phase (600 millions DH), lancée en novembre 2012 par le Roi, a été achevée en décembre 2013 devra participer à la dynamisation du tissu économique en permettant, entre autres, la création de milliers d'emplois directs et indirects pendant les travaux et des centaines d'emplois permanents dès sa mise en service vers 2017.
Quant au projet de requalification urbaine des emprises ferroviaires de la gare de Marrakech, il s'inscrit dans le cadre du schéma directeur de valorisation des gares et d'optimisation des installations ferroviaires dans diverses villes du Royaume. S'étendant sur une assiette foncière de 39 ha et s'étalant sur une superficie globale couverte de 465.000 m2, ce projet consiste en la construction d'un nouveau pôle urbain multifonctionnel et multiservices, comportant des résidences, des commerces, des hôtels, des bureaux et des espaces verts.
Il mobilisera un investissement global de 3 milliards de DH et sera concrétisé grâce à la délocalisation des activités industrielles (fret et maintenance) vers les sites de Sidi Ghanem et Sidi Bouathmane. Structuré en cinq tranches, ce projet sera réalisé et livré progressivement entre 2017 et 2022.
Ces projets favoriseront la création d'emplois lors des phases de travaux et d'exploitation, a indiqué le directeur général de l'Office national des chemins de fer (ONCF), Mohamed Rabie Khlie.
(Avec MAP)
À découvrir
à lire aussi
Article : Vendredi 17 avril 2026 : le dirham s'apprécie face au dollar
Ce vendredi 17 avril 2026 vers 8h30, la première cotation centrale USD/MAD de la journée, telle que publiée par Bank Al-Maghrib (BAM), fait ressortir la […]
Article : Sahara : l'UE juge l'autonomie sous souveraineté marocaine comme la solution “la plus réalisable”
L'Union européenne a affiché jeudi 16 avril 2026 à Rabat une position nettement plus explicite sur le Sahara marocain, en estimant qu'"une autonomie véritable" sous souveraineté marocaine pourrait constituer "une solution des plus réalisables" pour clore ce différend régional.
Article : DGI. Facturation électronique : lancement en préparation, les détails avec Younes Idrissi Kaitouni
Validation en temps réel, rôle central de la DGI dans la circulation des factures, intégration des systèmes d’information et contrôle renforcé des délais de paiement… La réforme de la facturation électronique se précise, avec un déploiement progressif et un écosystème en cours de structuration.
Article : Réduction des effectifs d’ingénieurs chez Renault. Première réaction de Renault Maroc
En annonçant une réduction de ses effectifs d’ingénieurs dans ses centres de recherche et développement, Renault fait naître des interrogations au Maroc, où le groupe vient de lancer un nouveau centre d’ingénierie en 2025.
Article : Dans le Haut Atlas marocain, l’Observatoire de l’Oukaïmeden se veut un hub scientifique mondial
Derrière ses dômes blancs, l’Observatoire de l’Oukaïmeden s’est mué en quelques années en une véritable machine à découvertes. Fort de plus de 4.700 objets célestes identifiés et de collaborations internationales de haut niveau, il s’affirme désormais comme une infrastructure stratégique, à la croisée de la recherche, de la technologie et de la souveraineté scientifique. Et ce n'est qu'un début.
Article : Dakhla : un mégaprojet de datacenters verts de 500 MW lancé pour asseoir la souveraineté numérique du Maroc
Une convention entre plusieurs institutions publiques acte le démarrage des études chargées de fixer le modèle économique, la gouvernance et les modalités de financement du programme.