Taxe aérienne: tous les détails

Mercredi 20 novembre, le ministre du Tourisme Lahcen Haddad, a donné quelques précisions sur la nouvelle taxe aérienne qui entrera en vigueur le 1er avril.

«La valeur de cette taxe a été fixée à 100 DH pour la classe économique et à 400 DH pour la première classe et la classe des affaires pour l'aller ou le retour à partir du Maroc», a précisé le ministre.

Concernant les billets achetés par les pèlerins en partance pour les lieux saints, ils seront soumis à la taxe comme tous les billets internationaux.

Cette taxe sera prélevée sur émission des billets d'avion dans le cadre des liaisons aériennes internationales, a souligné M. Haddad, ajoutant que les sociétés de transport aérien joueront le rôle d'intermédiaires entre l'Etat et les clients.

«Cette redevance qui n'aura pas d'effet rétroactif sur les achats déjà entamés par les touristes et réceptifs pour l'année 2014», a pour objectif de renforcer les ressources dédiées à la promotion touristique et de favoriser l'attractivité de la destination, afin d'attirer les touristes en provenance de nouveaux marchés.

«Au vu des ambitions et des objectifs de la vision 2020, il était nécessaire de diversifier et de pérenniser les sources de financement du dispositif de promotion du tourisme, d'où la création de cette nouvelle redevance voyage issue d'une légère taxation des titres de voyages, à savoir les billets d'avion», a expliqué M. Haddad.

La taxe devrait contribuer pour un tiers au budget nécessaire pour accompagner l'effort de promotion du Maroc, estimé à 13 milliards de DH sur la période 2011-2020.

L'allocation des recettes de cette redevance, estimées à 4,7 MMDH d’ici 2020, se fera équitablement entre l'Office national marocain du tourisme (ONMT) et le Fonds d'appui à la cohésion sociale.

Pour le ministre, le lancement d'un fonds de soutien à l'aérien annoncé par l'ONMT, « n'est pas en contradiction avec l'accord Open Sky » qui lie le royaume à l'UE. « Les accords de l’Open Sky prévoient des formes de soutien au secteur, comme la subvention par sièges que nous ne pratiquons pas ou encore la création d’un fonds de soutien pour une destination importante. Pour le cas du Maroc, on pourrait penser à la destination Marrakech. Il y a également le mécanisme dit des lignes essentielles, destiné aux destinations enclavées » a expliqué le ministre.

En cas de non-respect des dispositions du texte de loi, les compagnies réfractaires seront passibles d'une amende pouvant atteindre 25% de la valeur de la taxe non versée.

Toutefois, le lancement de cette nouvelle taxe laisse plusieurs questions sans réponses. Le texte sera-t-il adopté par la Chambre des conseillers ? Les compagnies aériennes répercuteront-elles la taxe ? Si oui, à partir de quelle date le feront-elles ?

(Avec MAP)

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