Urbanisme. Tanger prépare un nouveau schéma directeur d’aménagement urbain

L’Agence urbaine de Tanger a lancé, ce vendredi 17 octobre 2025, un appel d’offres international pour l’élaboration du schéma directeur d’aménagement urbain (SDAU) de Tanger couvrant la préfecture de Tanger-Assilah et la province de Fahs Anjra.

Ce projet d'aménagement s'étendra sur une superficie de 171.000 hectares et concernera une population de 1.595.000 habitants. Son importance réside dans la définition des grandes règles d'urbanisme pour les vingt-cinq prochaines années (cf. article 4 de la loi 12.90 relative à l'urbanisme).

Il se distingue notamment par la décision des nouvelles zones ouvertes à l'urbanisation, la vocation générale des sols (zones agricoles, zones industrielles, zones de grands équipements…) et le système de transports et de mobilité pour l'ensemble du territoire.

Avec un coût global de 5 millions de dirhams, la préparation du SDAU devra intervenir dans un délai total de 14 mois suivant l’attribution du projet. Ce délai comprendra une analyse territoriale du périmètre du SDAU précédent la préparation du projet du plan, qui sera ensuite examiné par la commission centrale de suivi et la commission locale de suivi, avant que la version finale ne soit statuée et soumise à la consultation des conseils communaux concernés.

Le territoire du SDAU fait face à plusieurs dysfonctionnements actuels interdépendants qui nécessitent une intervention efficace. Parmi eux, le cahier de prescription spéciale a identifié un ensemble de points tels que la métropolisation déséquilibrée qui exerce une pression croissante sur les ressources et les infrastructures, tandis qu'une crise du logement persistante, alimentée par la spéculation foncière et la hausse des prix, conduit au développement de quartiers informels en périphérie de Tanger.

Parallèlement, les villes nouvelles de Chrafate et Ibn Battouta, bien que représentant des opportunités de désengorgement, souffrent d'un isolement fonctionnel et d'une intégration incomplète dans le tissu urbain. Ces défis sont accentués par des systèmes de mobilité urbaine et interurbaine insuffisants pour répondre aux besoins d'une population croissante et d'une économie en expansion.

Par conséquent, le projet du nouveau SDAU de la préfecture de Tanger-Assilah et de la province de Fahs-Anjra doit définir une stratégie d’intervention claire pour apporter des réponses précises à ces problématiques territoriales, incluant les principales actions nécessaires pour permettre à ce territoire d'atteindre le niveau de développement attendu.

De son côté, le diagnostic territorial devra intégrer une analyse approfondie du volet socioéconomique, incluant l'impact d'événements majeurs passés et futurs tels que la pandémie de COVID-19 et l'organisation de la Coupe du monde 2030, les résultats du dernier recensement de la population de 2024, les nouvelles tendances démographiques, les dynamiques du marché du travail et les disparités territoriales…

Sur le plan spatial, il devra prendre en compte les tendances d'urbanisation, les usages du sol et les contraintes physiques, ainsi que la dynamique foncière et immobilière, en portant une attention particulière à la disponibilité des réserves foncières, aux coûts de mobilisation des terrains et à leurs implications en milieu urbain et rural.

Afin d’apporter les meilleures solutions, le nouveau projet doit privilégier des approches novatrices fortement axées sur les nouvelles technologies, notamment la data science pour l'analyse des données, l'intelligence territoriale pour une meilleure compréhension des dynamiques locales, ainsi que l'intelligence collective afin d'intégrer les contributions de l'ensemble des acteurs.

Sur le plan régional, la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima est encadrée par un schéma régional d'aménagement du territoire (SRAT) valable jusqu'en 2046, dont les plans d'action sont révisés tous les cinq ans. Ce nouveau projet de SDAU du Grand Tanger devrait renforcer l'action urbaine de la région, faisant suite aux deux autres SDAU homologués en 2004, celui d’Assilah et sa côte touristique ainsi que celui du littoral méditerranéen.