Le consortium, créé en septembre 2020 entre Veolia et Solvay, est ainsi renforcé par l’engagement du groupe Renault en matière d'économie circulaire et de cycle de vie des batteries des véhicules électriques. 

Alors que "le nombre de véhicules électriques en circulation devrait passer de 10 millions en 2020 à plus de 100 millions d'ici 2030 dans le monde, un accès stable et responsable aux métaux des batteries constitue un enjeu crucial", précise un communiqué de Renault. 

Dans ce contexte, les trois partenaires ambitionnent de constituer une source d'approvisionnement sûre et durable de métaux stratégiques pour les batteries, tels que le cobalt, le nickel et le lithium. 

Pour atteindre cet objectif, les entreprises entendent s’appuyer sur leur expertise respective à chaque étape de la chaîne de valeur, depuis la collecte des batteries en fin de vie en passant par le démantèlement, puis l'extraction et la purification des métaux. Et ce, en améliorant les processus mécaniques et hydrométallurgiques existants pour le recyclage des batteries.

Les trois partenaires sont déjà activement engagés dans une phase expérimentale impliquant la mise en place d’une usine pilote en France, à l’échelle préindustrielle, capable d'extraire et de purifier les métaux contenus dans les batteries en fin de vie.