C'est un Abdelkader Amara contrarié qui a répondu à la question d'une député MP sur les délais annoncés et le retard accusé dans plusieurs projets routiers notamment celui de la route nationale n°9.

Le ministre de l'Equipement a affirmé que le projet affiche des dysfonctionnements au niveau de la section liant le col de Tichka à Amerzgane.

Il s'agit du sixième lot du projet d'aménagement de la RN9. Il porte sur l’aménagement, le renforcement et l'amélioration du tracé de la section entre les PK 348 et 403 sur une longueur de 54,5 km pour un coût global de 477 millions de DH.

Deux sociétés en charge du projet ont failli en raison de difficultés financières, a souligné le ministre, affirmant que son département étudie encore la rupture du contrat avec la société actuelle.

Evoquant des contraintes liées aux délais des procédures légales, le ministre n'a pas nié les "défaillances de la réglementation relative à la commande publique".

Lancé en 2014, le projet d'aménagement de la RN9 avait été annoncé pour 2020, puis pour 2022.

D'une longueur de 177 km, le projet est réalisé en 8 tranches. Il nécessite 1,793 milliard de DH, dont 1,571 milliard consacrés à l’aménagement de la route et 222 millions pour la réalisation des ouvrages d’art.

La RN9, rappelle-t-on, constitue le seul axe national à partir de Marrakech vers les provinces de Ouarzazate, Zagora et Tinghir. Avec 2.260 m d’altitude au Col de Tichka, il s'agit de la plus haute route au Maroc. 

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