Ces résultats ont été présentés à l’occasion de la 3e édition de la Conférence internationale sur la mobilité durable organisée à Marrakech par Autoroutes du Maroc (ADM), la Fédération routière internationale (IRF) et l’Association européenne des concessionnaires d’autoroutes et d’ouvrages à péage (ASECAP).  

Réalisée par Ipsos, cette enquête dresse un état des lieux des comportements des Marocains au volant. Elle permet ainsi d’identifier les conduites à risque et les bonnes pratiques pour contribuer à mieux orienter les messages de prévention dans le Royaume.

25% des Marocains manipulent leur GPS au volant

La vitesse est considérée, par 66% des conducteurs marocains, comme la principale cause d’accidents mortels sur les routes, devant la conduite sous l’emprise d’alcool ou de stupéfiants (36%). Sur l’autoroute, ce ratio atteint les 77%.

Sur les routes en général, 56% des conducteurs marocains dépassent de quelques km/heure la limitation de vitesse. L’inattention est également l’une des principales causes d’accidents mortels sur les routes, d’après 27% des conducteurs marocains interrogés. Pourtant, ils sont nombreux à continuer de conduire en utilisant leur téléphone, leur smartphone ou en réglant leur GPS ou encore en lisant ou en envoyant des SMS ou des e-mails. 

Ces objets du quotidien, dont il semble qu’on ne puisse se séparer même au volant, multiplient les comportements à risque du fait de la distraction qu’ils entraînent.

Ainsi, au volant:

-57% téléphonent en conduisant avec un kit mains libres ou Bluetooth;

-35% utilisent leur téléphone tenu en mains;

-25% manipulent leur GPS ou une application de navigation au volant;

-18% envoient et/ou lisent des SMS ou des e-mails au volant. 

Les conducteurs marocains et les incivilités au volant

L'enquête indique que pour la plupart des conducteurs marocains, le danger et les incivilités viennent toujours des autres. En effet, 88% des conducteurs marocains reconnaissent avoir déjà eu peur du comportement agressif d’un autre conducteur.

Ils se montrent aussi très critiques vis-à-vis de leurs compatriotes. Ils sont 66% à utiliser au moins un adjectif négatif pour qualifier la conduite des autres.

A l’inverse, ils sont plus complaisants dans l’autoévaluation de leur conduite (97% s’attribuent au moins un qualificatif positif). Et si 65% klaxonnent de façon intempestive les conducteurs qui les énervent, 50% injurient un autre conducteur.

37% des conducteurs marocains respectent les distances de sécurité

Selon la Fondation Vinci, seuls 37% des conducteurs marocains respectent les distances de sécurité. L'étude montre également que 38% oublient de signaler aux autres conducteurs leur dépassement ou leur changement de direction à travers l'usage du clignotant.

Lors de la circulation sur autoroute, 42% des conducteurs marocains indiquent qu’il leur arrive de conduire sur la voie du milieu alors que celle de droite est libre et 28% circulent sur la bande d’arrêt d’urgence alors que celle-ci est exclusivement réservée à l’arrêt d’urgence et au passage des secours.

Quant au respect des vitesses dans les zones de travaux, 30% des conducteurs marocains oublient de ralentir à proximité d’une zone de travaux, en dépit du risque que cela peut entraîner pour le personnel qui y intervient.

Enfin, 25% des conducteurs marocains conduisent encore en oubliant d’attacher leur ceinture.

La somnolence, principale cause d'accidents sur l'autoroute

Au total, 39% des conducteurs marocains identifient la somnolence comme l’une des principales causes d’accidents mortels sur les autoroutes, et 0% sur les routes en général. Pourtant, plus d’un conducteur marocain sur 4 (28%) dort 6 heures ou moins en semaine, c’est-à-dire une heure de moins que la recommandation des spécialistes du sommeil (7h à 8h de sommeil par nuit). A cela s’ajoutent des temps de conduite trop longs avant de marquer une pause lors des grands trajets: 3h26 en moyenne. 

Seulement 5% des Marocains respectent la recommandation des experts d’une pause toutes les 2 heures pour rester vigilant et éviter les risques d’endormissement au volant. 

Les conducteurs marocains sont 28% à avoir déjà eu l’impression de s’être assoupis durant quelques secondes au volant. Ils sont 23% à avoir empiété sur la bande d’arrêt d’urgence ou sur le bas-côté à cause d’un moment d’inattention ou d’assoupissement. Pour autant, ils sont 55% à reconnaître s’être déjà sentis très fatigués mais à avoir tout de même pris le volant.

Deux bonnes pratiques sont en revanche à saluer, la sieste et le changement de conducteurs, adoptés, respectivement par 92% et 46% des Marocains.