Renault signe une bonne année 2015 au Maroc et en Europe

Au Maroc, Renault annonce une production de 288.000 véhicules en 2015, en hausse de 26% par rapport à 2014. Sur ce total, 256.500 véhicules ont été exportés vers plus de 20 destinations européennes et arabes. Près de 80% de la production de Renault Maroc se fait à Tanger (229.000 unités), le reste (59.000) à l’usine Somaca de Aïn Sebaâ.

Au  Maroc, Renault met en avant l’emploi, qui passe à 9.653 postes en 2015 contre 8.000 en 2014, ainsi que la mise en œuvre de la plateforme logistique internationale (ILN). Renault fabrique également à Tanger des pièces automobiles pour ses usines du Brésil, d’Inde, de Colombie, d’Argentine et de Roumanie.

Signature imminente de l’écosystème automobile marocain

L’actualité de Renault sera marquée dans les semaines qui viennent par la signature d’une convention avec l’Etat marocain sur le développement de l’écosystème automobile marocain. Il y a quelques jours, le wali de Bank Al Maghrib  Abdellatif Jouahri signalait la faiblesse du taux d’intégration industrielle de Renault Maroc, qui s’établit à  32% seulement, un chiffre inférieur aux objectifs. Elle coïncidera, à quelques jours près, avec  la tenue du 3e Salon de la sous-traitance automobile de Tanger, prévu pour le 20 avril.

En 2015, 662.289 véhicules ont été produits en France (+24,2%), 468.000 fabriqués en Espagne (+35,2%) et 2,8 millions unités dans le monde (+3,3%).  

En dehors de la Russie et du Brésil, Renault se porte bien. Le chiffre d’affaires du groupe Renault au niveau mondial s’établit à 45,32 MM d’euros, en hausse de 10,4% avec des marges opérationnelles du groupe et un résultat d’exploitation (2,12 MM d’euros, + 91%), tous en hausse.  

Russie, point noir de 2015

En France et en Europe plus généralement, Renault marque des points avec son véhicule électrique Zoé, grâce notamment aux performances  enregistrées en Norvège et en France. Zoé a été la voiture électrique la plus vendue en Europe en 2015. Sur ce segment et avec 97.687 immatriculations, l’Europe est en avance sur la Chine (88.000) et les Etats-Unis (73 300).

Le point noir de l’année 2015 pour Renault a eu pour cadre la Russie, où la récession économique et la baisse du rouble ont provoqué une baisse des ventes de voitures et des difficultés pour la filiale AvtoVAZ.

A ce sujet, Renault a enregistré des pertes de 620 millions d’euros en Russie en 2015, contre moins de 200 millions de pertes en 2014. Pour Renault, la Russie et le Brésil devraient continuer de reculer en 2016. En revanche, Nissan, dont Renault possède 43% du capital, est un contributeur net aux bons résultats du groupe.

Rappelons qu'une assemblée générale des actionnaires est programmée au 29 avril, à Paris. 

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