Volkswagen: le Maroc “n'est pas concerné”

Le Maroc n'est pas concerné par cette affaire, du moins pour le moment. C'est ce qu'affirme Youssef Touhami, directeur de la marque Volkswagen chez la Centrale Automobile Chérifienne(CAC).  

Dans l'affaire Volkswagen, les moteurs truqués (sous l’appellation EA189) incluent les quatre-cylindre diesel 1.6 TDI (75, 90 et 105 ch) et 2.0 TDI (110, 140, 170 et 177 ch) en version Euro V (de 2010 à 2015). Le trois-cylindres 1.2 TDI complète la liste. 

Les véhicules neufs importés au Maroc sont par contre en version Euro IV, selon le directeur.

"Ce sont les voitures Volkswagen en version Euro V qui sont concernées par cette affaire. Il y aura un rappel mondial de ces voitures à partir du mois de janvier 2016, et bien que cette décision ne nous concerne pas, nous attendons l'avis définitif du constructeur", explique-t-il. 

Le trucage qui a touché les véhicules de la marque allemande est lié aux exigences normatives des pays concernés.

D'après Youssef Touhami, des pays comme les Etats-Unis, l'Australie et la Norvège, notamment, sont très exigeants par rapport à la pollution atmosphérique et plus précisément en ce qui concerne le taux d'émission de CO2 dans l'air. Ce n'est pas encore le cas du Maroc. Ce qui explique que l'importateur marocain de la marque poursuit ses ventes sans inquiétude.

Une position plus ou moins confortable puisque le gasoil distribué au Maroc est très polluant. Sa teneur en souffre est de 50 PPM et la nouvelle norme de 10 PMM n'entrera en vigueur qu'en décembre 2015. 

Côté perception et impact de cette affaire sur la marque au Maroc, le management de la CAC est serein. "La marque Volkswagen au Maroc n'a pas été impactée par cette affaire. Nous continuons toujours la commercialisation de nos voitures et il n'y a pas eu de désistement jusqu'à aujourd'hui. Cette affaire ne remet pas en cause la qualité des moteurs des différents véhicules que nous commercialisons et ne remet pas en cause, non plus, nos modèles", conclut-il.