BAD: 112,86 millions d'euros pour le port de Nador
Le conseil d'administration de la Banque africaine de développement (BAD) a approuvé mercredi à Abidjan, un prêt de 112,86 millions d'euros au profit du Maroc pour contribuer au financement du projet de construction du complexe portuaire Nador West Med.
Ce prêt, accordé à la société Nador West Med (SNWM), avec garantie de l'Etat, servira plus précisément à financer la construction des infrastructures portuaires de la première phase dudit complexe.
"Situé sur la côte méditerranéenne et dans le Nord-Est du Royaume, le complexe s'articule autour d'un grand port et d'un pôle commercial, industriel, logistique et tertiaire qui sera réalisé sur une zone franche d'environ 1.500 ha et une zone extra portuaire d'environ 2.500 ha", rappelle la BAD dans une note publiée jeudi, notant que ce projet sera progressivement mis en exploitation à partir de l'année 2021.
Le présent projet comprend la construction d'une digue principale de 4.200 m, une digue secondaire de 1.200 m, un terminal hydrocarbures avec 3 postes pétroliers de 110 ml chacun, d'une capacité de 14 millions de tonnes, deux terminaux à conteneurs avec un quai d'une longueur de 1.520 m, d'une capacité de 3 millions d'EVP (avec en option, la possibilité d'ajout d'un autre quai de 1 440 m).
Ce projet se compose aussi d'un poste "vrac spécialisé - charbon" avec un quai de 300 m, de 4 millions de tonnes, un terminal "marchandises diverses" avec un quai de 300 m, un poste roulier, un quai de service de 384 m, et 100 ha de terre-pleins, ajoute la BAD, faisant savoir que le coût estimatif du projet est de 914,28 millions d'euros.
Outre la BAD, il est cofinancé conjointement par la Société Nador West Med, pour 423,97 millions d'euros, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), par un prêt de 200 millions d'euros, et le Fonds arabe pour le développement économique et social (FADES), par un prêt équivalent à 177,45 millions d'euros.
Ce projet, poursuit la même source, s'inscrit dans le cadre du programme de développement économique et social du Maroc, pour la période 2012-2016.
Il a pour objectifs entre autres de contribuer à la lutte contre les disparités régionales, de renforcer l'offre portuaire du Maroc dans la région de la méditerranée occidentale, et tirer bénéfice de sa position au niveau du détroit de Gibraltar, et de sécuriser l'approvisionnement du Maroc en produits énergétiques.
"Après de nombreuses et importantes interventions dans les autres sous-secteurs, ce projet constitue la première opération de la Banque en matière de construction d'infrastructures portuaires au Maroc", a déclaré à cette occasion, Amadou Oumarou, Directeur du département Transport, TIC et Développement urbain à la BAD.
à lire aussi
Article : Les prévisions météo pour ce lundi 4 mai
Voici les prévisions météorologiques pour le lundi 4 mai 2026, établies par la Direction générale de la météorologie: - Temps assez chaud sur le Sud […]
Article : Holmarcom-BMCI : valorisation, fusion avec Crédit du Maroc, cadre réglementaire… les clés pour comprendre le deal
ROUND UP. Le rachat de BMCI par Holmarcom ouvre une nouvelle phase dans le secteur bancaire marocain. Derrière l’annonce, plusieurs questions structurent déjà le marché : valorisation de la banque, rapprochement avec Crédit du Maroc, cadre réglementaire et effets sur la concurrence. Décryptage des principaux enjeux.
Article : Décès du chanteur égyptien Hany Shaker
Le célèbre chanteur égyptien Hany Shaker est décédé ce dimanche 3 mai à l’âge de 73 ans, des suites d'une longue maladie.
Article : African Lion : recherches en cours après la disparition de deux militaires américains à Tan-Tan
Deux militaires américains participant à l'exercice African Lion 2026 ont été portés disparus le samedi 2 mai vers 21h, au niveau d’une falaise à Cap Draa, dans la région de Tan-Tan.
Article : Réglementation des psychologues : une réforme en cours… et des initiatives qui interrogent
Le chantier de réglementation de la profession de psychologue, enclenché par le gouvernement il y a quelques mois, suscite une multiplication d’initiatives politiques et associatives. La dernière en date est une proposition de loi déposée le 27 avril au Parlement par le PPS. Une dynamique qui interroge, tant sur ses motivations que sur sa portée réelle.
Article : E-méthanol : le Maroc doit transformer un défi réglementaire en avantage stratégique
L’e-méthanol fait partie des paris stratégiques du Maroc pour s’imposer sur le marché européen des carburants verts. Cependant, l’accès à ce marché exige un CO₂ d’origine renouvelable. Pris entre des sources de CO₂ biogénique limitées et la nécessité de respecter les normes européennes, les projets marocains d’e-méthanol avancent sur une ligne de crête.