Lignes maritimes Maroc-Europe : les Marocains sont de nouveaux sollicités

C’est la deuxième opération du genre après celle lancée en novembre 2013. Elle porte sur 11 lignes maritimes, entre les ports marocains et européens. Certaines entre elles ont fait l’objet du premier appel, mais n’ont pas été attribuées, notamment les deux lignes Tanger Med- Algésiras, l’une des plus importante, et Tanger-Med- Sète ou Marseille.  

Lancé ce 21 mai, le deuxième appel à manifestation d’intérêt a pour objectif de choisir des opérateurs nationaux qui bénéficieront de l'autorisation pour l'exploitation de lignes maritimes de transport de passagers et véhicules accompagnés et de transport mixte (des personnes, des véhicules et des remorques).

Par cette décision, le ministère de l'Equipement, du transport et de la logistique veut mettre en concurrence les opérateurs nationaux et "susciter l'esprit de compétitivité et garantir la performance et la pérennité des services sur le Maroc", souligne le ministère. En effet, le transport maritime est d’une grande importance sur les plans économique et social, plus particulièrement, pour les Marocains résidant à l'étranger (MRE) et le trafic du transport international routier (TIR). Toutefois, il reste dominé par les compagnies espagnoles au niveau du Détroit, surtout après la saisie des bateaux de la Comarit.

Ainsi, le département d’Aziz Rabbah a fixé comme première condition, que le candidat soit une société de droit marocain créée ou en cours de création en vertu d'un acte notarial, dont au moins 50% du capital est détenu par des personnes physiques marocaines ou des personnes morales de droit marocain et contrôlées par des intérêts marocains.

L'ouverture des plis aura lieu lundi 23 juin 2014 dans les bureaux de la direction de la Marine marchande à Casablanca.

L’exploitation des services de transports maritimes des personnes et véhicules et de transport mixte concerne les lignes suivantes:

Les entreprises peuvent soumissionner à plusieurs lignes et inclure dans leur proposition, pour l'exploitation d'une ligne, d'autres ports non spécifiés dans l’appel.

Ellespeuvent également proposer d'autres lignes non spécifiées à condition que leur offre porte sur l'une des lignes objet de cette deuxième opération.

Le dossier de l’appel à manifestation d'intérêt peut être obtenu, soit directement auprès de la direction de la Marine marchande, soit par téléchargement. Les demandes de candidature doivent être déposées avant le 23 juin 2014 à 10 heures.

Pour rappel, le trafic maritime des passagers avoisine annuellement les 4 millions de passagers et 967.000 voitures. Il est dominé par le trafic réalisé au niveau du Détroit qui représente plus de 70% du trafic global. Le marché des services de transport maritime est caractérisé par la complémentarité entre le trafic de passagers et le trafic des camions TIR.

Il existe également des services reliant le Maroc à la France et à l'Italie. Il s'agit d'un transport maritime à moyen distance avec des car-ferries de nuit centré aussi bien sur le transport de passagers et véhicules que sur le transport de remorques (RoRo).

Ce dernier est appelé à se développer davantage pour répondre aux demandes croissantes des MRE et des chargeurs.

L’appel à manifestation d’intérêt N° 1 pour l’exploitation de lignes maritimes entre le Maroc et le sud de l’Europe n’a attiré que les quelques entreprises déjà opérationnelle sur le marché : IMTC, Intershipping, FRS Maroc, le Groupe Satram et la société Safina. Les compagnies ont été plus intéressées par les lots concernant les lignes courtes. Les lots des lignes dites longues reliant le nord du Maroc à Sète et Barcelone n’ont fait l’objet d’aucune offre. Au final, seule Intershipping a été retenue pour les lignes Tanger Ville - Tarifa et Tanger Ville - Gibraltar.

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