L'européen Airbus, grand rival de Boeing, avait le mois dernier évalué à 9.870 le nombre d'avions passagers et cargo qui seront livrés à l'Asie-Pacifique dans les vingt ans à venir, soit un montant de commandes de 1.600 milliards de dollars (1.200 mds EUR environ). « Dans les vingt prochaines années, près de la moitié de la croissance du trafic aérien mondial proviendra de liaisons vers la région ou en son sein », a indiqué l'avionneur américain dans un communiqué publié à la veille du Singapore Airshow, le salon aéronautique de Singapour.

La région va représenter 36% des livraisons d'avions, passagers ou cargo, sur la même période, selon Boeing, qui évalue à 14.750 le nombre d'appareils qui voleront en Asie-Pacifique en 2032, contre 5.090 en 2012. Le nombre d'avions nécessaires, sur la même période, sera de 12.820, en prenant en compte les appareils qu'il faudra remplacer en raison de leur âge, a précisé Boeing.

L'apparition de nouvelles compagnies aériennes à bas coûts ainsi que le dynamisme de la demande pour les voyages en Asie « ont alimenté une hausse significative du nombre d'avions monoplans », a expliqué Randy Tinseth, le vice-président marketing de Boeing. Le Singapore Airshow, qui s'ouvre mardi, est le plus important salon aéronautique de la région, réunissant l'aviation militaire et commerciale.

(Avec AFP)