Air France-KLM, numéro 2 européen en chiffre d'affaires derrière l'allemand Lufthansa, note en outre que la recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO), indicateur de rentabilité des compagnies, est « en progression hors changes comparée à janvier 2013 ». Le mois dernier, le groupe, en restructuration depuis deux ans, a continué de bénéficier d'une bonne dynamique sur son réseau long-courrier où il mène une stratégie de montée en gamme pour résister à des concurrents tels qu'Emirates ou Singapore Airlines. Il a été porté en particulier par le trafic enregistré sur le continent américain (+5,7%) et sur la zone Afrique/Moyen-Orient (+4,6%).

Sur le réseau moyen-courrier (Europe) où le groupe est le plus en difficultés en raison de la vive concurrence des transporteurs à bas coûts, le trafic a augmenté de 3,3%. Le groupe n'a pas donné le détail concernant le trafic France. Le coefficient de remplissage des avions sur cette zone a en outre gagné 4,2 points pour s'établir à 71,2%. Pour l'ensemble des lignes, le coefficient de remplissage s'est élevé à 86,1% en janvier.

Dans l'activité fret, qui s'est effondrée ces dernières années en raison d'une conjoncture économique morose, le trafic a continué de diminuer, mais dans une moindre mesure, enregistrant une baisse de 0,8%. Le coefficient de remplissage est stable et la recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en baisse comparée à janvier 2013, précise enfin le groupe. Air France-KLM publiera ses résultats annuels le 20 février.

Début janvier, il avait annoncé avoir enregistré une croissance de 2,2% de son trafic passagers en 2013, soutenu par l'Asie et le continent américain. Et il est parvenu à se maintenir en Europe malgré une conjoncture atone. Au total, les compagnies d'Air France-KLM ont transporté 78,4 millions de passagers (+1,3% en volume).

(Avec AFP)