RAM : Inauguration des nouvelles cabines et lancement de nouveaux appareils

Le renouvellement des sièges d'avion s'inscrit dans le cadre d'un vaste programme de la RAM qui vise à une refonte des cabines de sa flotte : 29 appareils sont concernés dont 25 B 737 nouvelle génération, 3 B 767 et 1 B 747, indique un communiqué de la compagnie, soulignant que le but est de renouveler les sièges de manière à les rendre plus confortables, et de diversifier les distractions à bord pour rendre le vol plus agréable.

La RAM renforce ainsi sa flotte par deux avions d'une capacité de 100 sièges. Elle a opté pour la location de ces machines dans la perspective de tester le module 100 sièges pendant une période allant de 8 à 12 mois. Si le test s'avère concluant, la compagnie procédera à l'acquisition de 12 à 15 appareils de ce type d'avion, note le communiqué, relevant qu'un appel d'offres international sera lancé pour choisir, auprès des constructeurs aéronautiques mondiaux, le modèle le plus adapté aux besoins de Royal Air Maroc.

Accompagnés de responsables du ministère de l'Equipement et des Transports et de Royal Air Maroc et en présence d'une délégation de journalistes marocains, M. Rebbah et M. Benhima ont effectué, à cette occasion, une visite statique d'un appareil de type Boeing 767-300 équipé de la nouvelle cabine, ainsi que du nouvel appareil de module 100 sièges qui consolidera la flotte moyen courrier de Royal Air Maroc.

Les études lancées par la compagnie avec l'assistance de cabinets internationaux spécialisés, ont recommandé l'introduction de 15 appareils du module 100 sièges à moyen terme pour étendre le réseau de la compagnie par l'ouverture de nouvelles destinations adaptées à ce type d'appareils, remplacer les appareils classiques de la flotte moyen courrier de la compagnie et permettre un effet de fréquence sur les routes à fortes densité concurrentielle. Les nouveaux appareils permettront également de restructurer la flotte pour mieux aligner l'offre sur la demande, élargir le réseau en ouvrant de nouvelles routes avec des coûts plus faibles par rapport aux appareils classiques de la flotte moyen courrier, renforcer la connectivité du HUB de Casablanca, améliorer la rentabilité des routes à flux de trafic faibles et améliorer le coefficient de remplissage.