Paris Orly-Ouarzazate : Transavia ouvre une 11ème liaison au Maroc

Après la cérémonie de signature d’une convention entre Adel El Fakir, directeur général de l’ONMT, et Nathalie Stubler, PDG de Transavia, le directeur général de la filiale d'Air France a déclaré que sa compagnie croyait beaucoup au potentiel de cette ligne pour booster le tourisme à Ouarzazate.

Sollicité par Médias24, Nicolas Henin a révélé que la capacité additionnelle de sièges aériens de Transavia sera d’environ 40.000 par an si le contrat hivernal était étendu au reste de l’année.

"Sachant qu’elle fonctionnera chaque jeudi et dimanche avec deux vols A/R (soit 4 avions) de 189 sièges chacun, notre capacité totale passera l’hiver prochain à 300.000 sièges au départ de la France.

"Ces chiffres font de Transavia un acteur prépondérant du transport aérien au Royaume et la 1^ère compagnie low cost entre la France et le Maroc", s’est félicité le DG qui a ajouté que sa compagnie avait réalisé 15% de croissance au Maroc en 2019 et que cette dynamique allait continuer en 2020.

Selon lui, le contrat hivernal signé avec l’ONMT se terminera à la fin du mois de mars prochain mais devrait être reconduit au printemps et en été en fonction des taux de remplissage de ses avions.

Interrogé sur la pérennité de la ligne Paris-Dakhla, Heulin a déclaré qu’elle continuait à fonctionner à raison de 1 vol par semaine jusqu’à la fin du mois de mars prochain. Tout comme la ligne Paris-Ouarzazate, son maintien pour le reste de l’année 2020 dépendra des performances réalisées.

Rappelons que le Maroc constitue le 1er portefeuille de sièges aériens de Transavia avec le Portugal.

Ainsi, en 2018, la compagnie a mis en place 692.000 sièges vers le Maroc (+36%) et a transporté 632.000 passagers vers le Royaume soit un taux de remplissage moyen de 91%.

Pour l’hiver 19/20, Transavia met en place une offre de 300.000 sièges grâce à l’ouverture du Paris Orly/Ouarzazate; du Paris Orly/ Nador (1 vol/par semaine) et le renforcement en nombre de fréquences des lignes existantes comme la ligne Nantes-Agadir (5 fréquences par semaine).

C’est donc une bonne nouvelle pour le tourisme marocain sachant que sa capacité actuelle dépasse de loin les 158.571 sièges contractuels sur le Maroc (été et hiver 19/20) signés entre l’ONMT et Transavia France qui comptait en 2018, une flotte de 38 avions de 5 ans d’âge moyen.

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