Rappelons que la subvention pour le renouvellement du parc des grands taxis est de 80.000 DH par véhicule. La mise à la casse est obligatoire.

Pour les petits taxis, la subvention a été fixée à 35.000 DH. Si l'ancien véhicule est mis à la casse, un supplément de 15.000 DH est octroyé.

L’objectif de l’opération est de rajeunir le parc pour améliorer le service, renforcer la sécurité routière et surtout réduire considérablement les émissions CO2.

Parc des petits taxis

Depuis le démarrage de l'opération de renouvellement des petits taxis en 2010 et jusqu'à fin mai 2018, à peine 15.352 véhicules ont été renouvelés, soit 47% du parc. L'opération enregistre un retard, entre autres à cause du système des agréments. L'objectif de 15.000 petits taxis renouvelés devait être atteint fin 2017, selon le rapport sur les comptes spéciaux du Trésor accompagnant le projet de loi de finances 2018.

Les crédits mobilisés par l'Etat à fin 2017, depuis le démarrage de l'opération, s’élèvent à 535 MDH. C'est ce qui ressort des chiffres publiés dans le rapport sur les comptes spéciaux du trésor, qui accompagne le projet de loi de finances 2019.

Pour le seul exercice 2017, 4.284 demandes d'octroi de la prime de renouvellement des petits taxis ont été déposées. Les crédits mobilisés au titre de l'année (150MDH) n'ont permis de satisfaire que 3.969 demandes. Les 315 demandes restantes (qui remplissent les conditions d'octroi) devront attendre le financement nécessaire (13MDH).

Parc des grands taxis

L'opération de renouvellement des grands taxis a démarré en 2014. A fin mai 2018, 23.900 grands taxis ont été renouvelés, soit 54% du parc. Même si le taux de réalisation est plus avancé que pour la première catégorie, le programme connaît également un retard. Il était prévu d'atteindre 24.000 véhicules renouvelés déjà en décembre 2017, selon le rapport sur les comptes spéciaux du Trésor.

Depuis le démarrage et jusqu'à fin décembre 2017, le montant total des crédits mobilisés par l'Etat s’élève à environ 2 MMDH.