Mondial féminin U17. La liste des arbitres et des nouveautés dévoilées par la FIFA
La Fédération internationale de football (FIFA) a retenu 54 arbitres pour la Coupe du Monde féminine U-17 qui se tiendra au Maroc du 17 octobre au 8 novembre 2025. Une édition élargie pour la première fois à 24 équipes, et marquée par l’introduction du Football Video Support.
La Coupe du monde féminine U17, qui aura lieu au Maroc du 17 octobre au 8 novembre, est inédite dans le sens où elle mettra aux prises 24 nations. Pour arbitrer les débats, 54 arbitres issues de 36 associations membres ont été désignées.
"Ce tournoi a une saveur toute particulière, non seulement c’est la première des cinq éditions prévues au Maroc, mais c’est aussi la première fois que 24 équipes participeront à cette compétition", se réjouit dans un communiqué Pierluigi Collina, président de la Commission des arbitres de la FIFA.
"C’est une formidable opportunité de progression, tant pour les joueuses que pour les officielles", poursuit-il. Opportunité dont ne bénéficiera malheureusement aucun arbitre marocain, bien que le développement de l'arbitrage au Maroc en ait besoin.
En outre, l’édition 2025 introduira également l’utilisation du Football Video Support (FVS). Il s’agit d'une technologie testée lors des tournois U20 en Colombie et U17 en République dominicaine.
"Contrairement à la VAR, le FVS ne fait pas appel à des arbitres vidéo dédiés. Ce sont les entraîneurs qui, dans des cas précis (buts, penaltys, cartons rouges directs ou erreurs d’identité), peuvent demander une révision limitée, avec la possibilité pour les joueuses de les y inciter”, conclut le communiqué de la FIFA.
Cette possibilité qu’auront les sélectionneurs de demander une révision d’une décision arbitrale dans certains cas n’est pas révolutionnaire dans le monde du sport. En effet, c’est déjà le cas notamment dans le basketball mais aussi au tennis.
à lire aussi
Article : Gaz : pourquoi la production nationale s’effondre au pire moment.
En 2025, la production nationale de gaz naturel a chuté de 40 %, passant sous les 25 millions de mètres cubes par an. Alors que l’opérateur britannique SDX Energy est à l’arrêt faute de moyens, l’enjeu est désormais de sécuriser l’approvisionnement des industriels, au moment où les tensions mondiales renchérissent l’énergie. Le champ de Tendrara est attendu dès le second semestre 2026 pour relancer une offre locale devenue stratégique.
Article : Les prévisions météorologiques pour le vendredi 29 mai 2026
Voici les prévisions météorologiques pour le vendredi 29 mai 2026, établies par la Direction générale de la météorologie: - Temps chaud sur le Sud-est et […]
Article : Geely EX2 : la citadine électrique arrive au Maroc
Pensée pour les déplacements urbains, la nouvelle Geely EX2 fait son entrée sur le marché marocain avec une recette qui mêle design affirmé, technologies embarquées généreuses et motorisation 100 % électrique. Le modèle revendique également certains codes du crossover avec une habitabilité surprenante et une architecture technique atypique dans sa catégorie.
Article : Secteur du bâtiment. Le double choc des prix et de la disponibilité des intrants
Le secteur du bâtiment est pris en étau. Les coûts des intrants sont en hausse continue, qu’il s’agisse des matériaux, de l’énergie, des engins ou de la main-d’œuvre, alors que le client final peine déjà à suivre les prix. Le promoteur se retrouve au milieu. S’il absorbe la hausse, il réduit sa marge. S’il la répercute, il risque de perdre le client.
Article : Maroc-Sénégal (CAN U17) : quelle heure, quelles chaînes
L'équipe nationale du Maroc de football U17 affrontera, ce jeudi 28 mai, son homologue sénégalaise sur la pelouse du stade Moulay El Hassan à Rabat, en match des demi-finales de la Coupe d'Afrique des nations de la catégorie qui se poursuit au Maroc jusqu'au 2 juin prochain.
Article : Rififi judiciaire entre Africa Morocco Links et son partenaire italien Jobson
Opposé à son partenaire italien Jobson dans un contentieux lié au ferry "Morocco Sun", Africa Morocco Links a essuyé une condamnation de plus de 30 millions de DH en première instance. La filiale maritime de CTM tente désormais de faire renverser cette décision devant la cour d’appel de commerce de Tanger.