La Région de Casablanca mettra 22 MMDH supplémentaires pour de nouveaux investissements

En cette période de projets tous azimuts et de grands chantiers, la Région de Casablanca-Settat augmente sa contribution. Celle-ci devait être de 13 milliards de DH pour la période 2022-2027. Elle a été portée à 35 MMDH soit un apport supplémentaire de 22 MMDH. Les conventions relatives à ces projets ont été signées ce lundi 7 juillet 2025.

Cette contribution de la Région concerne de nombreux projets dont l’investissement global est de 130 MMDH.

-oOo-

Dans la région de Casablanca, sur 390 conventions votées par le conseil régional dans le cadre de la réalisation du Plan de développement régional (PDR), plus de 180 ont été visées par le ministère de l'Intérieur, dont 16% ont été finalisées et 24% sont en cours de lancement.

Plus de 450 conventions adoptées au mois de juillet 2025

À l'occasion de la tenue de la session ordinaire du mois de juillet, Abdellatif Maazouz, président (PI) du conseil régional de Casablanca-Settat, a livré le bilan des réalisations au 7 juillet 2024.

"À ce jour, 390 conventions ont été adoptées par le conseil régional, dont 183 ont été visées par le ministère de l'Intérieur. 98 autres conventions sont en cours d'approbation par le ministère de tutelle, tandis que 99 sont en cours de signature", a-t-il déclaré.

"Durant la session d'aujourd'hui [celle du 7 juillet 2025, NDLR], plus de 50 nouvelles conventions seront examinées et votées par les membres du conseil, ce qui ramènera le nombre de conventions totales adoptées par le conseil au mois de juillet 2025 à plus de 450".

Abdellatif Maazzouz a toutefois précisé ce qui suit :

– "Le milieu rural est le principal bénéficiaire en termes de participation, avec 4,3 milliards de DH (MMDH) qui lui sont directement consacrés ;

– Nous avons dépassé le budget prévu d'être mobilisé initialement par la région dans le cadre du PDR. Les 390 conventions adoptées à ce jour nécessitent 46 MMDH, dont 13,4 MMDH financés par la région, alors que le budget initialement prévu pour le PDR était de 47 MMDH, avec une participation de la région de l'ordre de 12,7 MMDH ;

– Le nombre de projets visés par l'Intérieur s'élève à 183, mais en termes d'enveloppe budgétaire, seule la moitié du budget voté a été visée. Lorsqu'une convention est adoptée par le conseil régional, elle doit d'abord être signée, puis visée par le ministère de l'Intérieur avant sa réalisation. Une fois visée, cette convention doit être programmée, et son budget débloqué par la région, afin de lancer les travaux. En termes de nombre de conventions, sur les 183 visées, 16% des projets ont déjà été finalisés, 24% sont en cours de lancement, et 47% sont toujours au stade des études".

Plus de 80 MMDH mobilisés pour 57 conventions.

En ce qui concerne la session de ce 7 juillet, le président du conseil régional a précisé "qu'avec les 57 conventions prévues d'être examinées et votées, le budget total qui devra être mobilisé passera de 47 MMDH à 130 MMDH. Cela signifie que ces nouvelles conventions nécessitent plus de 80 MMDH d'investissement".

Pour ce qui est de la part de la région, "elle passera d'un peu plus de 13 MMDH à 35 MMDH", a-t-il souligné, notant qu'au Maroc, "il y a des programmes nationaux qui concernent notamment les secteurs du transport ferroviaire, du transport par bus, des déchets ou de l'eau, dans lesquels la région intervient en tant que partenaire, acteur important, ou réalisatrice des projets, en collaboration avec l'État".

"Certains de ces programmes nécessitent une dizaine d'années pour leur réalisation. Cette durée peut atteindre jusqu'à 25 ans, notamment pour le secteur ferroviaire et de l'eau. Cela signifie que ces montants supplémentaires ne seront pas versés aussitôt. Il s'agit plutôt d'une vision à court, à moyen et à long termes, qui a pour objectif le développement de la région".

Le point sur l'avancement des projets en cours de réalisation ou achevés

Abdellatif Maazouz a par ailleurs appuyé ses propos par quelques exemples de projets concrets, en cours de réalisation, ou achevés. En ce qui concerne le secteur de l'investissement et de l'emploi, le président du conseil régional a expliqué que :

– La zone industrielle d'Ahl Loughlam a été finalisée. Elle est actuellement en cours de commercialisation. Selon lui, tous les terrains ont été loués. À présent c'est au tour des bâtiments ;

La pose de la première pierre de la zone logistique et industrielle de Zenata est prévue le 22 juillet 2025

– En ce qui concerne la zone logistique de Zenata, la pose de la première pierre est prévue le 22 juillet 2025. Les installations de chantiers sont déjà là ;

– Le centre régional de formation et de développement des compétences dans le secteur de la santé et des urgences a été achevé. Son ouverture est prévue pour septembre prochain.

Dans le secteur de l'environnement :

– La réhabilitation de l'ancienne décharge sauvage de Mediouna et le traitement du lixiviat sont à 74% d'avancement. "Il s'agit d'une participation préliminaire", a souligné Abdellatif Maazouz, notant que "le prochain centre d'enfouissement coûtera 16 MMDH, financé à hauteur de 1,6 MMDH par la région".

– Le projet relatif à la protection de la province de Nouaceur contre les inondations est à 25% d'avancement. Le Conseil a par ailleurs adopté, lors de cette session, un projet relatif à l'aménagement des abords de l'Oued de Bouskoura, afin de permettre aux citoyens de profiter d'espaces verts supplémentaires dans la métropole. Rappelons-le, ce projet a d'abord été voté par le conseil de la ville de Casablanca en mai dernier.

– Dans le cadre du programme de réutilisation des eaux usées pour l'irrigation des espaces verts et des golfs à Casablanca, une station d'épuration à Mediouna est déjà opérationnelle, tandis que celle d'El Hank est en cours de finalisation. Son achèvement est prévu pour août prochain. Cette station permettra d'irriguer la zone d'Anfa, jusqu'à Sidi Maarouf notamment.

La réhabilitation des échangeurs de Sidi Maarouf et de Ain Harrouda est à 35% d'avancement

– Le projet de réaménagement du lac d'El Oulfa est à 70% d'avancement.

Pour ce qui est des projets dans le secteur du transport et de la mobilité :

– La réhabilitation et le dédoublement de la voie côtière RR322 ont été finalisés. Elle est entrée en service ;

– Les grands projets visant à améliorer les artères entre le nord et le sud de Casablanca avancent à un rythme soutenu. Le projet visant à améliorer les infrastructures routières entre Casablanca et Nouaceur pour 2 MMDH est à 63% d'avancement, tandis que les projets de réhabilitation des échangeurs de Sidi Maarouf et de Ain Harrouda (1,1 MMDH) sont à 35%. D'après Abdellatif Maazouz, ils pourront être achevés avant la date prévue initialement, à savoir fin 2025.

À découvrir

EXCLUSIF. Cartes à l’appui, les grands changements urbanistiques envisagés à Hay Mohammadi

Derb Ghallef. Les expropriations bientôt lancées, Casablanca prend le taureau de la “joutia” par les cornes

À Tanger, le futur Waldorf Astoria entre dans sa dernière ligne droite