Casablanca-Settat valide un protocole de financement de 48 MMDH pour la LGV et le RER
La région Casablanca-Settat a validé un protocole de financement de 48 MMDH pour la future LGV Marrakech-Kénitra, ainsi que le RER. Un projet structurant, partagé entre trois régions et soutenu par l’État.
La région Casablanca-Settat a approuvé, ce lundi 7 juillet lors de sa session ordinaire, un projet de protocole de financement du programme de réalisation de la ligne à grande vitesse (LGV) Marrakech-Kénitra, d'un montant global de 48 milliards de DH (MMDH).
Ce protocole devra être signé entre le ministère de l’Intérieur, le ministère du Transport et de la logistique, le ministère de l'Économie et des finances, la wilaya de la région Casablanca-Settat, le conseil de la région Casablanca-Settat, le conseil de la région Rabat-Salé-Kénitra, le conseil de la région Marrakech-Safi, l’Office national des chemins de fer (ONCF), Attijariwafa bank, la Banque Populaire, la CDG, Bank of Africa et Crédit du Maroc.
16 MMDH pour trois régions
"Ce protocole d'accord de 48 MMDH pour le financement de la LGV comporte une partie dédiée au RER", a expliqué Abdellatif Maâzouz, président du conseil régional, soulignant "qu'on parle du plus grand projet que connaît le Royaume".
Et de préciser : "Ces 48 MMDH seront divisés sur les trois régions concernées par la LGV et le RER, à savoir Rabat-Salé-Kénitra, Marrakech-Safi et Casablanca-Settat, à raison de 16 MMDH chacune".
"Sur les 48 MMDH mobilisés, 8 MMDH seront consacrés au projet de RER, tandis que les 40 MMDH restants représenteront la participation des trois régions dans le projet de LGV, avec un financement assuré par l’État", a ajouté le président du conseil régional. "Ce financement ne proviendra donc pas des moyens propres de la région".
"Ces prêts seront étalés sur 25 ans, dont 5 ans de différé. Il n’y a donc pas de pression financière immédiate sur les régions, et le remboursement ne commencera qu’après 2030".
À découvrir
à lire aussi
Article : Bilan de fin de saison. Fortunes diverses, mais dynamique positive pour les internationaux marocains
Alors que la majorité des championnats touchent à leur fin, les internationaux marocains ont pour la plupart signé des saisons de haute volée. Un constat qui s’applique également à ceux qui n’ont rien gagné, mais dont les prestations ont été unanimement saluées. De bon augure en perspective du Mondial 2026.
Article : Criquets pèlerins aux portes du Souss : quel risque pour l'agriculture ?
Ils sont jaunes, parfois rosâtres, et inquiètent les agriculteurs du Souss. Des criquets pèlerins ont été observés à proximité des champs agricoles de Chtouka Aït Baha. Voici ce qu'il faut savoir sur la situation.
Article : En 2025, l’aggravation du déficit extérieur en biens et services retire 3,8 points à la croissance
Au-delà de la sécheresse, la croissance au Maroc est aussi affaiblie par une fuite importante de la demande vers les importations. En 2024, le solde extérieur a retiré 2,5 points à la croissance. En 2025, selon nos calculs, cette perte atteint 3,8 points. Une partie de l’effort d’investissement et de consommation se transforme ainsi en production étrangère, plutôt qu’en valeur ajoutée locale.
Article : Et si on regardait la Bourse de Casablanca hors minières ? Ce que les minières changent dans la lecture du marché
Avec plus de 11% du MASI et une contribution de +656 points de base depuis le début de l’année, les minières prennent une place centrale dans les mouvements de la Bourse de Casablanca.
Article : SkyStriker : le drone “précis, silencieux et mortel” rejoint l’arsenal des FAR
Précis, silencieux et dopé à l'intelligence artificielle, ce nouveau vecteur de frappe à bas coût renforce considérablement la résilience et la réactivité du dispositif de défense marocain.
Article : GST Rabat-Salé-Kénitra : un budget de 1,8 milliard de DH en 2026, le CHU Ibn Sina au cœur des investissements
Un budget 2026 estimé à plus de 1,8 milliard de DH traduisant l’ampleur des investissements engagés dans la région Rabat-Salé-Kénitra, un démarrage progressif du CHU Ibn Sina prévu en deux phases avec une montée en charge, et une feuille de route sanitaire qui vise à réduire les disparités territoriales et à renforcer l’offre de soins.