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Marhaba 2025 : un dispositif renforcé avec 29 navires, 1.200 intervenants pour accueillir les MRE

Pour Marhaba 2025, le Maroc déploie un dispositif logistique, social et médical d’une ampleur inédite. Avec 29 navires mobilisés, plus de 1.200 intervenants sur le terrain, des infrastructures portuaires modernisées et un encadrement sanitaire renforcé, tous les leviers sont activés pour garantir une opération fluide et sécurisée.

reunion cadix marhaba 2025

Marhaba 2025 : un dispositif renforcé avec 29 navires, 1.200 intervenants pour accueillir les MRE

Le 8 mai 2025 à 15h20

Modifié 8 mai 2025 à 16h11

Pour Marhaba 2025, le Maroc déploie un dispositif logistique, social et médical d’une ampleur inédite. Avec 29 navires mobilisés, plus de 1.200 intervenants sur le terrain, des infrastructures portuaires modernisées et un encadrement sanitaire renforcé, tous les leviers sont activés pour garantir une opération fluide et sécurisée.

Réunis à Cadix dans le cadre de la commission mixte maroco-espagnole de coordination, les représentants des deux pays ont passé en revue les dispositifs opérationnels prévus pour l’opération Marhaba 2025, afin d’assurer les meilleures conditions d’accueil, de transit et de retour des Marocains résidant à l’étranger (MRE).

Côté marocain, un dispositif national intégré et renforcé est mobilisé. Coordonné par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, il repose sur une organisation multisectorielle articulée autour de plusieurs volets clés :

  • Un dispositif social d’envergure, déployé au Maroc comme à l’étranger, mobilise plus de 1.200 personnes, principalement des assistantes sociales et des médecins, pour accompagner et orienter les MRE tout au long de leur parcours.
  • Un plan de flotte optimisé, composé de 29 navires opérés par 7 compagnies maritimes, dessert 12 lignes maritimes, avec une capacité journalière de plus de 41.269 passagers et 10.809 véhicules rien que sur la ligne Tanger Med-Algésiras.
  • Des investissements ciblés dans les infrastructures portuaires, notamment à Tanger-Med, Nador et Al Hoceima, pour améliorer l’accueil et le confort des passagers : îlots de détente, zones ombragées, passerelles d’embarquement, systèmes d’affichage modernisés, dragage des quais pour car-ferries.
  • Un encadrement médical et sanitaire étendu, avec la mobilisation de médecins, infirmiers, ambulances, centres de secours provisoires et unités médicales le long de 3.578 km de routes et dans les aires de repos.
  • La mobilisation renforcée des autorités locales, avec la création de cellules ad hoc dans les provinces et préfectures concernées, un renforcement des effectifs de sécurité, ainsi que des représentations consulaires en Espagne, ouvertes en continu, y compris les week-ends et jours fériés.
  • Des mesures spécifiques pour le transport, incluant des campagnes de vérification technique des navires et la mobilisation des inspecteurs du transport terrestre.
  • Une stratégie de communication ciblée, destinée à informer les MRE de manière claire, accessible et adaptée à leurs besoins, avec une attention particulière portée à la diffusion des informations pratiques.

Du côté espagnol, les autorités ont également mis en place un dispositif opérationnel complet, axé sur :

  • le renforcement des capacités portuaires ;
  • la mobilisation des forces de sécurité et de la police portuaire ;
  • le déploiement de la Croix-Rouge pour l’assistance médicale ;
  • la création de centres de coordination et de zones de repos et d’information.

Les deux parties ont convenu de renforcer la coordination entre les points focaux pour garantir une bonne circulation de l’information, mieux gérer les journées de forte affluence, faciliter l’interchangeabilité des billets et prévenir toute spéculation sur les prix des traversées.

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