Infographies. Le parcours détaillé de la LGV Kénitra-Marrakech
Le tracé de la LGV Kénitra-Marrakech est à présent clair, offrant deux options au niveau de Casablanca. Le détail avec Khalid Khairane, directeur du projet à l'Office national des chemins de fer.
Joint par Médias24, Khalid Khairane nous détaille le tracé de l'extension de la LGV, à partir de Kénitra jusqu'à Marrakech. "Celle-ci passe devant le stade Moulay Abdellah de Rabat et le Grand Stade Hassan II de Casablanca", nous confie-t-il. "Nous avons également traité le passage au niveau de l'aéroport de Casablanca, avec une desserte prévue pour le terminal actuel et le futur terminal qui sera construit."
Une seule ligne LGV de Kénitra jusqu'au Grand Stade de Casablanca
Dans le détail, la nouvelle ligne démarrera à Kénitra, là où s'arrête la première tranche déjà existante, qui relie Tanger à Kénitra.
Comme le montre le schéma ci-dessous, à la sortie de Kénitra, la LGV passera par une galerie souterraine de 6 km, créée par l'ONCF. Le train ne sera donc pas visible sur ce tronçon.
La sortie de cette galerie se trouve au niveau de la vallée du Bouregreg, à côté de la nouvelle tour Mohammed VI réalisée par BOA. La LGV passera ainsi sur deux ponts au-dessus de la vallée, avant d'arriver au tunnel en construction sous la gare de Rabat-Ville. Ce dernier s'étalera sur environ 3,3 km sous la ville de Rabat, depuis la vallée du Bouregreg jusqu'aux alentours de la gare de Rabat-Agdal.
Le train sortira ensuite derrière le jardin d’essai de Rabat-Agdal, lequel se situe à environ 1 km de la gare de Rabat-Agdal, où s'arrêtera la LGV.
La ligne se poursuivra sur de nouvelles voies parallèles à celles existantes jusqu'à Aïn Atik, et passera par un contournement à travers une galerie souterraine de 6 km, qui se situera juste à côté de l'usine Asment, "afin de ne pas toucher aux maisons ni aux habitations".
Les voies continueront jusqu'au Grand Stade Hassan II, à partir duquel deux options sont possibles jusqu'à Marrakech. Ce sera donc au voyageur de faire son choix, selon sa destination, Casablanca ou aéroport, avant de continuer éventuellement sur Marrakech.
N.B : Sur ce tracé, nous n'avons gardé que la ligne LGV.
La première option passe par l'intérieur de Casablanca
Juste après le stade de Casablanca, le train prendra la voie qui contourne Mansouria, Mohammédia et Zenata, pour arriver à Casa-Voyageurs. Il s'agit là de la première option.
Le train continuera jusqu'à la nouvelle gare Casa-Sud en cours de réalisation, qui se trouve derrière les facultés, puis se poursuivra vers Bouskoura, et enfin vers la gare du nouveau terminal de l'aéroport de Casablanca, laquelle se situera au niveau du hub de Nouaceur.
Le train ira ensuite vers Marrakech, pour s'arrêter à la gare de la Palmeraie, qui sera réaménagée pour absorber le grand flux attendu.
Le second tracé contourne la métropole
Le second tracé se poursuit quant à lui directement du nouveau stade Hassan II jusqu'à Marrakech, en passant par deux ponts et la gare du nouveau terminal, afin de desservir l'aéroport de Casablanca.
"Pour faire simple, si je suis à Rabat, je peux prendre un train, et 35 minutes après, je serai arrivé à l'aéroport de Casablanca pour prendre un avion vers Paris, par exemple", explique notre source.
Il existe ainsi deux chemins qui se raccordent. Le voyageur pourra prendre l'un ou l'autre, en fonction de son besoin et de sa destination. C'est ce qui confère à Nouceur le statut de hub. Ce dernier regroupe à la fois une ligne classique, deux lignes LGV, des départs et des arrivées.
LIRE AUSSI
Kénitra-Marrakech à 320 km/h : travaux de LGV lancés, essais et démarrage dès 2029
Le Roi Mohammed VI lance les travaux de la ligne grande vitesse Kénitra-Marrakech
À découvrir
à lire aussi
Article : Poutine nomme au Maroc son ancien ambassadeur en Algérie
Le diplomate Igor Belyaev, arabophone et spécialiste du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord, succède à Vladimir Baïbakov. Il avait représenté Moscou à Alger entre 2017 et 2022, avant de retrouver un poste de direction au ministère russe des Affaires étrangères.
Article : Fouzi Lekjaa détaille la répartition des 20 milliards de DH de crédits supplémentaires ouverts
Soutien à la Caisse de compensation, renforcement des fonds propres des entreprises publiques et aide d'urgence suite aux inondations : le ministre du Budget, Fouzi Lekjaa, a détaillé la répartition des 20 milliards de DH de crédits supplémentaires débloqués par décret.
Article : Bank of Africa contre les Azeroual, les dessous d’un tour de force judiciaire
Après le prononcé, les attendus. Médias24 a consulté l’arrêt intégral ayant permis à Bank of Africa de faire tomber le redressement judiciaire ouvert contre Chantal Azoulay, au cœur d’un litige successoral et immobilier à plus de 102 millions de DH.
Article : 70e anniversaire de la DGSN : le Roi salue les efforts généreux et inlassables ainsi que le loyalisme de la DGSN
À l’occasion du 70e anniversaire de la création de la DGSN, le Roi Mohammed VI a adressé un message à Abdellatif Hammouchi, saluant les efforts généreux et inlassables ainsi que le loyalisme des femmes et des hommes de la Sûreté nationale au service de la sécurité et de la stabilité du Royaume.
Article : L’ONEE et inwi signent une convention pour développer la fibre optique
L’accord prévoit le déploiement d’un réseau national à très haute capacité, avec des applications attendues dans la digitalisation des services, la gestion des données, la cybersécurité et la continuité des infrastructures numériques à l’horizon 2030.
Article : Transport routier : nouvelle tranche de soutien exceptionnel direct pour la période du 1er au 15 mai
Une nouvelle tranche de soutien exceptionnel sera accordée aux professionnels du transport routier du 1er au 15 mai 2026, avec un versement désormais effectué tous les quinze jours afin de suivre l’évolution des prix des carburants, dans le but d’atténuer l’impact de leur hausse et de garantir la continuité des services sans augmentation des tarifs.