Nouveau terminal de l'aéroport Mohammed V : l’ONDA lance un AMI pour superviser le projet
Le chantier du nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V franchit une étape. L’ONDA vient d'émettre un AMI visant à désigner un gestionnaire de ce projet dont l’achèvement est prévu à l’horizon 2029, avec un investissement colossal estimé à 15 milliards de DH.
Après un premier appel à manifestation d’intérêt lancé en début de semaine pour la construction du nouveau terminal de l'aéroport Mohammed V, l’Office national des aéroports (ONDA) vient d'annoncer le lancement d'un deuxième, cette fois afin d'attribuer la mission de gestionnaire du projet de construction du terminal.
Les objectifs de ce nouvel AMI sont de :
- identifier les entreprises ou groupements d’entreprises disposant des qualifications et des capacités techniques, managériales, juridiques et financières pour assurer le rôle de gestionnaire sur l’ensemble du projet ;
- recueillir les informations sur l’expérience et les références des concurrents ;
- préparer la prochaine étape de l’appel à la concurrence pour la réalisation de la mission du gestionnaire du projet de construction du nouveau terminal de l’aéroport Casablanca Mohammed V.
Une capacité d'environ 30 millions de personnes
La capacité de ce nouveau terminal s'élèvera à environ 30 millions de personnes, avec des jetées extensibles d’une capacité de 20 millions de personnes. Il devrait disposer des installations aéroportuaires de dernière génération, notamment le système automatique de traitement des bagages.
Un ensemble de bâtiments sera également construit sur cette nouvelle zone, pour les besoins des opérations aéroportuaires, notamment :
- Côté ville : aménagement extérieur, parkings de voiture, aménagement d’une nouvelle voie d’accès au terminal ;
- Côté air : construction d’une troisième piste parallèle indépendante avec les voies de circulation associées, construction de parkings avions et de bretelles de liaison.
La surface globale du terminal s'étend sur 450.000 m², et sa superstructure sera en charpente métallique. Les parties enterrées seront pour leur part en béton armé.
Ce nouveau terminal sera également connecté à la ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech, offrant aux voyageurs un accès rapide et fluide vers les principales villes du Maroc.
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