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Maroc-RDC-Zambie : une chaîne de valeur régionale pour la e-mobilité au menu d'un dialogue de haut niveau

Organisé par la Commission économique pour l'Afrique des Nations unies, un atelier s'est tenu à Lusaka en vue de développer le projet d’une chaîne de valeur régionale pour la mobilité électrique, impliquant la République démocratique du Congo, le Maroc et la Zambie. Il s'agit de placer le continent au cœur de la révolution énergétique mondiale, en développant une industrie de la batterie électrique compétitive.

La mine de cuivre et de cobalt à ciel ouvert de Mutanda, située en République démocratique du Congo

Maroc-RDC-Zambie : une chaîne de valeur régionale pour la e-mobilité au menu d'un dialogue de haut niveau

Le 12 décembre 2024 à 18h15

Modifié 12 décembre 2024 à 18h44

Organisé par la Commission économique pour l'Afrique des Nations unies, un atelier s'est tenu à Lusaka en vue de développer le projet d’une chaîne de valeur régionale pour la mobilité électrique, impliquant la République démocratique du Congo, le Maroc et la Zambie. Il s'agit de placer le continent au cœur de la révolution énergétique mondiale, en développant une industrie de la batterie électrique compétitive.

Dans le cadre d'un projet initié en 2023 par le bureau de l’Afrique du Nord de la Commission économique pour l'Afrique (CEA) des Nations unies, les décideurs publics et privés de la République démocratique du Congo (RDC), du Maroc et de la Zambie se sont réunis à Lusaka du 9 au 11 décembre 2024 pour élaborer une stratégie commune en vue de bâtir une chaîne de valeur régionale pour la mobilité électrique.

Celle-ci permettra de faire évoluer l'Afrique d'un simple exportateur de matières premières brutes à un leader mondial dans la production de batteries électriques, créant ainsi de nouvelles opportunités de développement pour le continent.

Photo de groupe des participants à l'atelier du projet "Développement de la chaîne de valeur régionale de la mobilité électrique (RDC-Maroc-Zambie), tenu à Lusaka.

Dans cette phase préliminaire du projet, l’atelier de Lusaka permettra de bâtir une feuille de route et un plan de mise en œuvre détaillés, ainsi que d’établir un cadre de partenariat pour faciliter le développement des chaînes de valeur dans les domaines de la production de batteries, l’assemblage des véhicules et le développement des infrastructures de recharge.

"En développant une chaîne de valeur régionale, nous créons de l'emploi, nous réduisons notre dépendance aux énergies fossiles et nous contribuons à la lutte contre le changement climatique. En unissant nos forces, nous pouvons devenir un leader mondial dans le domaine de la mobilité électrique", a déclaré Idriss Addahbi, chef de la Division veille et stratégie au ministère de l’Industrie et du commerce.

Pour la première fois, cet événement se conclura par l’organisation d’un dialogue politique de haut niveau pour accélérer le développement de ce projet régional et stratégique pour le continent.

La complémentarité des ressources minérales du Maroc (phosphates et cobalt), de la RDC (cobalt et cuivre) et de la Zambie (cuivre et récemment le lithium) en fait des acteurs incontournables de l'industrie minière africaine.

Ce potentiel minier unique positionne ces pays au cœur de la transition énergétique mondiale et offre des perspectives prometteuses pour le développement d'une industrie régionale de batteries électriques compétitives.

 

"Cet atelier n’a pas seulement pour objectif d’établir un dialogue, il constitue un appel à l’action. Ensemble, nous devons aligner nos visions, mettre en commun nos ressources et tirer parti des atouts uniques de la Zambie, du Maroc et de la RDC. En élaborant des politiques, des mesures et des initiatives concrètes, nous pouvons libérer le potentiel de l’Afrique dans la chaîne de valeur mondiale de l’e-mobilité, créer des emplois, favoriser l’innovation et contribuer au développement durable", a expliqué Adam Elhiraika, directeur du Bureau de la CEA en Afrique du Nord.

Chemin du corridor ferroviaire pour l'acheminement des minerais provenant de la zone à vocation minière (en couleur) vers le port de Lobito.

Pour rappel, les trois pays sont déjà parties prenantes de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), un cadre qui pourra servir de fondation solide pour cette initiative en réduisant les barrières douanières et en favorisant la coopération et les co-investissements entre les pays africains.

Grâce à un financement conjoint des États-Unis et de l'Union européenne, la RDC et la Zambie développent actuellement un projet de chemin de fer reliant les mines de leur région frontalière au port de Lobito en Angola.

À terme, ce nouveau corridor de transport devrait considérablement améliorer la compétitivité des exportations minières de ces deux pays en offrant un accès rapide, efficace et direct aux marchés internationaux.

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