Ce nouveau terminal d’aviation d’affaires et privée s’étend sur une superficie de 424 m². Il est conçu selon le concept FBO "Base d’opérations aéronautiques", dont la réalisation a été assurée par Jetex, sélectionné dans le cadre d’un appel d’offres international lancé par l’Office national des aéroports (ONDA).

Il se distingue par son cachet architectural moderne. L’espace VIP est doté d’une capacité de traitement de 19 passagers simultanément. Il est conçu pour offrir les meilleures conditions de confort et de sécurité.

Dans une déclaration à la presse, la directrice générale de l’ONDA, Habiba Laklalech, a indiqué que l’aéroport de Dakhla a été choisi pour abriter ce terminal dédié à l’aviation d’affaires et privée en raison de la forte croissance du trafic aérien au niveau de cette plateforme portuaire, en particulier les vols privés et d’affaires.

De son côté, le commandant de cette plateforme aéroportuaire, Abdelmounaim Aoutoul, a indiqué que le trafic aérien à l’aéroport de Dakhla, en particulier dans l’aviation privée, a connu une croissance importante au cours de l’année 2022, dépassant 85% par rapport à 2019.

Le nouveau terminal dédié à l’aviation d’affaires et privée dispose de ses propres facilitations en totale indépendance du terminal commercial, dont un accès côté ville, un parking véhicules d’une capacité de 20 véhicules, un drop off côté piste pour conduire les passagers de et vers le FBO, en plus d’un espace dédié aux formalités d’immigration intégré dans le FBO, dans une zone dotée de tous les équipements nécessaires, afin d’assurer les formalités de douane.

Cette nouvelle infrastructure dispose également d’un espace VIP réservé pour les passagers, un espace de repos pour les équipages et des bureaux dédiés aux opérations du FBO.

A noter que le secteur de l’aviation d’affaires et privée a connu jusqu’à 2019 une nette progression dans les principaux aéroports du Royaume concernés par ce segment d’activités.

Après avoir accusé un repli à cause de la crise sanitaire, ce secteur a connu un regain d’intérêt caractérisé par une reprise progressive se rapprochant des taux d’évolution enregistrés en 2019, ce qui laisse présager un avenir prometteur pour ce secteur.

En 2022, plusieurs aéroports ont enregistré de fortes évolutions, notamment les aéroports de Dakhla, Rabat, Tanger et Mohammed V, avec des taux d’évolution respectivement de 85%, 43%, 32% et 30% en comparaison de l’année 2019.

Avec cette nouvelle inauguration, l’aéroport de Dakhla est désormais le troisième aéroport au Maroc disposant d’un terminal dédié en totalité à l’aviation d’affaires et privée, après l’aéroport de Casablanca Mohammed V et celui de Marrakech-Ménara.

(Avec MAP)