Industrie: 17 conventions d'investissement pour un montant de 2,4 milliards de DH

Signées le 6 juillet 2017, à Rabat, par le Ministre de l’Industrie, de l’Investissement, du Commerce et de l’Economie Numérique, Moulay Hafid Elalamy, le Ministre de l’Economie et des Finances, Mohammed Boussaid, et par les dirigeants des entreprises concernées, ces conventions s’inscrivent dans le cadre de la mise en œuvre des écosystèmes industriels lancés dans les secteurs de l’automobile et de l’aéronautique.

Sur les 17 projets d’investissement, 14 concernent le secteur de l’automobile et 3 se déploieront dans l’industrie aéronautique. Ce sont des investissements qui "introduisent de nouvelles spécialisations. Ils renforcent l’intégration locale, densifient le tissu productif et répondent à un besoin jusque-là comblé par l’import", a souligné M. Elalamy en ajoutant que "les projets lancés témoignent de l’intérêt grandissant perçu chez les opérateurs nationaux pour les filières industrielles émergentes. Ils sont plus nombreux à vouloir y investir".

Dans l’automobile, des projets pionniers et étoffant les chaînes de valeur locales se concrétisent avec:

-le chinois Xiezhong qui fabriquera des systèmes de conditionnement d’air,

-Electroplast qui sera spécialisé dans le traitement de surface

-et Lear Corporation Automotive, déjà présent au Maroc et qui développe de nouvelles technologies dans l’électronique embarquée.

-Knauf et Hispamoldes qui vont opérer dans l’injection plastique.

-La joint-venture entre Dolidol et l’espagnol Jobelsa, sera, elle, spécialisée dans la fabrication de coiffes de sièges et de sièges complets.

Autre investissement important, celui de Leoni qui s’inscrit dans le cadre d’un plan de développement global du groupe au Maroc portant sur la création de 11.000 nouveaux emplois directs sur l’ensemble de ses sites au Maroc. Le groupe entreprend dans ce cadre, la mise en place dans le Royaume d’un centre de R&D world wide.

Les autres projets lancés dans l’automobile concernent des filières en pleine expansion à l’exemple, du vitrage trempé, des structures métalliques ou encore des sous-ensembles hydrauliques.

Ils sont appelés à développer les capacitaires des industriels pour répondre à la demande grandissante en équipements qui s’est fortement accrue avec la dynamique de croissance que connaît le secteur et avec l’arrivée du deuxième constructeur, en particulier.

Dans l’aéronautique, Figeac Aero Maroc s’implante pour la première fois au Maroc et se spécialise dans l’usinage et l’assemblage de pièces aéronautiques et le traitement de surface pour servir Airbus et Bombardier, notamment.

Les investissements d’ADF Technologie Morocco et de Tecaero Maroc porteront, quant à eux, sur la conception et la fabrication d’outillages et de canalisations.

En 2016, les emplois engagés et opérationnels dans le secteur de l’automobile se chiffrent à près de 150.000 postes, soit un accroissement de l’ordre de 80% par rapport à 2014, selon les chiffres du ministère.

Le chiffre d’affaires généré est passé de 40 à 60 milliards de DH durant la même période, enregistrant une augmentation de 50%.

Les performances du secteur de l’aéronautique sont tout aussi remarquables.  

En 2016, le chiffre d’affaires du secteur se chiffre à 9,2 milliards de DH, réalisant une hausse de 12,5%  par rapport à 2015. L’effectif employé par le secteur a connu un accroissement de 19% , entre 2014 et 2016, passant de 12.600 à 15.000 salariés. 

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